在這項(xiàng)技術(shù)中，電機(jī)通過發(fā)動機(jī)前端的皮帶傳動機(jī)構(gòu)與發(fā)動機(jī)連接，取代了原來的發(fā)電機(jī)，從而實(shí)現(xiàn)了混合動力系統(tǒng)的一體化。為了保證發(fā)動機(jī)在環(huán)境溫度過低時能夠正常啟動，一般都會預(yù)留起動機(jī)。在實(shí)際應(yīng)用中，一組行星齒輪內(nèi)置于皮帶傳動裝置中，以支持發(fā)動機(jī)的冷啟動。這項(xiàng)技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)怠速停機(jī)，車輛啟動時快速將發(fā)動機(jī)拖至怠速，制動回收能量。由于沒有耦合裝置，無法為車輛加速提供輔助動力。

BSG混合動力系統(tǒng)通過發(fā)動機(jī)前端的皮帶傳動機(jī)構(gòu)將一體化的起動機(jī)/發(fā)電機(jī)與發(fā)動機(jī)連接起來，取代了發(fā)動機(jī)原有的發(fā)電機(jī)，從而實(shí)現(xiàn)了混合動力系統(tǒng)的一體化。混合動力系統(tǒng)一般保留傳統(tǒng)汽車的啟動電機(jī)，以保證發(fā)動機(jī)在環(huán)境溫度過低時能夠正常啟動。在實(shí)際應(yīng)用中，可以在皮帶傳動裝置中內(nèi)置一組行星齒輪來支持發(fā)動機(jī)的冷啟動。BSG混合動力系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)怠速停機(jī)，車輛啟動時快速將發(fā)動機(jī)拖至怠速，并通過剎車回收能量。由于沒有耦合裝置，無法為車輛加速提供輔助動力。