據(jù)小編報道，很多騎手對一些汽車問題了解不多，在用車過程中或多或少會遇到。那么今天我們就來了解一下amt是什么樣的變速箱。如果你感興趣，讓我們一起了解一下，也許我們可以幫助你。Amt是最早的自動變速器。這款變速器只是在手動變速器的基礎上增加了一套調節(jié)機構，可以調節(jié)離合器和換擋。

Amt變速箱已經淘汰，幾乎看不到使用amt變速箱的車輛。

amt變速器的換擋速度比較慢，換擋時的回退也很大。

因為這樣的變速箱不能模擬半聯(lián)動，當然這樣的變速箱的離合器片磨損速度也很快。

在powershift誕生之前，很多性能車和超級跑車基本都采用amt變速箱。

性能車和超級跑車必須使用這種變速器。因為這種變速器是通過離合器片與發(fā)動機連接的，所以這種變速器效率更高，不會有動力損失。

大多數(shù)超級跑車和性能車不會使用at變速箱和cvt變速箱。

powershift誕生后，大部分超級跑車和性能車基本都使用powershift，powershift也是通過離合器片與發(fā)動機連接，所以這種變速箱的傳動效率更高。

amt變速器在壹些自動擋卡車或客車上還是可以見到的，自動擋卡車或客車也是必須使用這樣的變速器的，由于這樣的變速器的傳動效率很高，而且能承受非常大的扭矩。