瑞納 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1150條)

目前現(xiàn)代驗(yàn)收沒(méi)有出現(xiàn)大規(guī)模故障。由于新車型上市時(shí)間短，總銷量不多，已知的投訴案例很少。那月已經(jīng)具備了作為一款合格家用車的基本素質(zhì)，北京現(xiàn)代通過(guò)配置、空空間、動(dòng)力、油耗為其奠定了實(shí)用基調(diào)。在這個(gè)基礎(chǔ)上，廠家給了它很高的面值，為銷量增加了又一個(gè)保障。但也存在一些被車主詬病的可接受性問(wèn)題。我們來(lái)看看現(xiàn)代可接受性中最常見(jiàn)的問(wèn)題。

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實(shí)用性是大多數(shù)購(gòu)買10萬(wàn)左右家用車的消費(fèi)者關(guān)心的地方。尚可空的房間和瑞納（查成交價(jià)|參配|北京的現(xiàn)代接受問(wèn)題多嗎？其實(shí)不多。雖然沒(méi)有致命的缺點(diǎn)，但是過(guò)于平庸的接受度，在弱肉強(qiáng)食的車市中，很容易失去市場(chǎng)份額。如果現(xiàn)代不能為消費(fèi)者提供更多技術(shù)過(guò)硬的新車型，將成為中國(guó)品牌第一個(gè)超越的合資派系。所以，驗(yàn)收的出現(xiàn)也沒(méi)什么好期待的。韓國(guó)的聲譽(yù)和競(jìng)爭(zhēng)力正在被中國(guó)品牌超越。