總剎車油市場價超過50元。

總計績效

低壓縮性

制動液必須保持低水平的可壓縮性，即使溫度和壓力發(fā)生變化，仍需要保持低的可壓縮性。

穩(wěn)定的沸點濕·raquo沸點)

幾乎所有制動系統(tǒng)都有水/濕氣。濕氣通過幾種方式進(jìn)入制動系統(tǒng)。比如制動管和制動盤會形成結(jié)露。隨著剎車盤和管道的溫度反復(fù)上升，冷卻產(chǎn)生冷凝，留下大量的濕氣/水。隨著時間的推移，濕氣會聚集在制動盤和制動管總泵中。

低冰點

為了保證制動系統(tǒng)可靠一致的工作狀態(tài)，制動液必須在很寬的溫度范圍內(nèi)保持恒定的粘度，包括極寒條件。

這在采用防抱死制動系統(tǒng)(ABS)、牽引力控制和穩(wěn)定性控制的系統(tǒng)中尤為重要。

材料可混用性

制動液必須與制動系統(tǒng)材料兼容。

使用標(biāo)準(zhǔn)SBR和EPDM橡膠樣品以及原始設(shè)備制造商使用的特殊彈性體，在70℃至120℃下進(jìn)行溶脹試驗。

測試過程中測量樣品的防腐保護(hù)

添加劑(防腐劑)添加到基液中，以保護(hù)內(nèi)部部件中使用的材料，如制動盤、主缸·hellip防止腐蝕。產(chǎn)品體積、直徑和硬度的變化。

以及抗氧化劑和熱穩(wěn)定性。

在制動過程中，動能通過摩擦轉(zhuǎn)化為熱量。產(chǎn)生的熱量相當(dāng)大，取決于車的重量和速度。

但在極端工況下，制動液的溫度可達(dá)150℃以上。開裂現(xiàn)象可以直接衡量熱穩(wěn)定性。這是由乙二醇醚組分的質(zhì)量和抗氧化劑的數(shù)量和性質(zhì)決定的。

提高抗氧化劑的熱穩(wěn)定性，同時避免制動液因氧化生成酸性成分而老化。