榮威rx5變速箱是干式還是濕式
榮威RX5(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)自動擋車型都是雙離合變速箱。1.5T自動變速箱主車配備7速干式動力換擋,由SAIC和通用聯(lián)合開發(fā)。由于干式雙離合的結構特點,其離合器的摩擦片磨損會更快,低速1、2、3檔會受挫。但是,有了這些缺點,為什么車企紛紛走上干式雙離合的道路?最直接的原因就是成本遠低于傳統(tǒng)自動at!不過,經過SAIC的精心調校,這款7速干式雙離合還是不錯的。
不過2.0T配備的是6速濕式雙離合變速箱。相對而言,濕式雙離合散熱好,穩(wěn)定性好很多,承載扭矩更大,傳動效率略低于干式雙離合。那么問題來了,為什么不換上更穩(wěn)定的濕式雙離合呢?答案只有一個。濕式雙離合的成本比干式雙離合高很多!歸根結底是為了節(jié)約成本,否則整車價格也降不下來。
從機械原理和基本結構分析,干式雙離合變速箱和濕式雙離合變速箱沒有本質區(qū)別。區(qū)別在于雙離合變速箱摩擦片的冷卻方式:濕式離合器變速箱的兩組離合器片在一個密封的油箱里,通過浸透離合器片的變速箱油吸熱,而干式離合器的摩擦片沒有密封的油箱,通過風冷散熱。
榮威RX5的濕式雙離合采用了博格華納的技術。雖然作為一款全新的車型,榮威RX5的TST powershift還缺乏實用的口碑,但powershift散熱效率高、耐濕能力好的先天優(yōu)勢,最能讓消費者放心。由于其更快的換擋速度和幾乎不間斷的動力連接,powershift在許多注重性能的車輛中逐漸得到認可,尤其是在超級跑車中。
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