宋PLUS 參考價：停售

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(2455條)

宋比亞迪1.5TID采用的1.5T渦輪增壓發(fā)動機和6速雙離合變速箱，與之前元上搭載的6速雙離合變速箱不同。宋用濕式雙離合變速箱，其中1.5T發(fā)動機采用鋁合金缸體，最大功率154馬力(113 kW) /5200rpm，峰值扭矩240N ·middot；米/1750-3500轉/分。

雖然不是新的動力系統(tǒng)，但之前一般都是搭載在緊湊型車和小型SUV上。應用在緊湊型SUV上表現(xiàn)如何，是我們體驗的重點。先說說入門的感覺。比亞迪宋1.5T依舊采用機械液壓助力轉向系統(tǒng)。轉向感更輕，車位會很輕松。對于一款緊湊型SUV來說，輕便的轉向會給人一種靈活易操控的印象。它的轉向比太大，方向盤從最左邊到最右邊需要轉3圈左右。高速行駛時，會感覺到一定的虛位。需要緊急變線或者180度掉頭時，轉向幅度比較大，不利于精確控制。

現(xiàn)在1.5T發(fā)動機的緊湊型SUV開始流行。榮威RX5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），東南DX7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），傳祺GS4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）都是1.5T發(fā)動機。這次試駕過程中，車上基本都是三個成年人。1.5T發(fā)動機的動力足夠滿足日常出行的需求，但不要指望加速時會有明顯的推背感。行駛在高速路上，動力輸出比較平順，提速并不費力，更像是水到渠成。值得一提的是，1.5T發(fā)動機的峰值扭矩要到1750rpm才會到來，在同排量的競品中不算太早，但基本感受不到渦輪滯后的影響，低扭矩動力也不是很弱，所以起步階段的動力響應比較迅速。