指南者 參考價(jià)：停售
購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(385條)

導(dǎo)軌內(nèi)有防撞鋼梁，導(dǎo)軌內(nèi)防撞鋼梁的厚度為1.62毫米

下面簡(jiǎn)單介紹一下指南者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的防撞鋼梁:

防撞鋼梁是冷軋鋼板沖壓而成的U型槽，與車(chē)架縱梁相連。防撞鋼梁作為汽車(chē)被動(dòng)安全的第一道屏障，是吸收和減輕外部沖擊、保護(hù)車(chē)身前后部的重要安全裝置。因?yàn)楹蠓雷蹭摿翰卦诤蟊ｋU(xiǎn)杠里，很多車(chē)主根本不知道自己的車(chē)上沒(méi)有安裝后防撞鋼梁，也不知道后防撞鋼梁到底起什么作用。一些知道后防撞鋼梁作用的車(chē)主也花了大力氣安裝。我們知道，曾經(jīng)有一位車(chē)主花了3000多塊錢(qián)安裝了后防撞鋼梁。通常說(shuō)的比較多的保險(xiǎn)杠只是最外面的塑料部分。很多時(shí)候只是起到一個(gè)裝飾的作用。真正起到安全保護(hù)作用的是保險(xiǎn)杠內(nèi)部的防撞鋼梁。按照正常思維，肯定要配備兩道防撞梁。前面的在追尾中起作用，后面的在追尾中起作用。這里沒(méi)有后保險(xiǎn)杠，其實(shí)車(chē)是沒(méi)有后防撞鋼梁的。沒(méi)有后防撞鋼梁的車(chē)，起不到保險(xiǎn)杠的作用。一位常年從事汽車(chē)維修的師傅向我們透露，并不是所有的車(chē)都有防撞鋼梁。一些汽車(chē)制造商省略了10萬(wàn)多輛經(jīng)濟(jì)型汽車(chē)的后保險(xiǎn)杠。主要目的是節(jié)約成本，追求利潤(rùn)最大化。發(fā)生追尾事故時(shí)，由于沒(méi)有后防撞鋼梁的保護(hù)，車(chē)尾變形過(guò)大，沖擊力會(huì)直接損傷車(chē)尾，造成后排人員傷亡。據(jù)介紹，目前我國(guó)還沒(méi)有與后防撞鋼梁相關(guān)的相關(guān)法律法規(guī)。現(xiàn)在碰撞測(cè)試只有正面和側(cè)面碰撞，沒(méi)有涉及追尾。業(yè)內(nèi)人士表示，對(duì)于一輛車(chē)來(lái)說(shuō)，后防護(hù)鋼梁和前鋼梁一樣重要。

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