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      1. 豐田普拉多改裝艾爾法座椅圖,普拉多改裝座椅案例圖

        2024-10-09 08:24:05 作者:資訊小編

        豐田普拉多查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)改進(jìn)型阿爾法座椅應(yīng)滿(mǎn)足以下條件:

        1.豐田普拉多座椅是汽車(chē)車(chē)廂中最大的部件,所以在實(shí)際使用中,它的體積要盡可能小,重量要輕,成本要低。

        2.因?yàn)槭侵稳梭w的部件,所以必須滿(mǎn)足各種標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的要求(形狀、大小、強(qiáng)度等。)以確保安全。

        3.座椅應(yīng)使乘坐者有良好的靜壓感,以最少的肌肉活動(dòng)使乘坐者保持自然的觀看姿勢(shì)。同事要讓身體壓力的分布不至于阻礙血液循環(huán),加速疲勞。因此,如果改裝豐田普拉多,應(yīng)適當(dāng)選擇座椅彈簧和襯墊材料,使用座椅調(diào)節(jié)裝置和靠背傾斜度調(diào)節(jié)裝置來(lái)調(diào)節(jié)座椅的高度和前后位置,使其功能合理化。

        4.座墊表面必須可靠地支撐坐著的人體的坐骨,并且座墊的前角不應(yīng)支撐大腿。座椅靠背必須能承受制動(dòng)踏板的反作用力,靠背要使長(zhǎng)時(shí)間的前傾姿勢(shì)不疲勞。

        5.坐墊傾斜角度可調(diào)節(jié),可調(diào)節(jié)下肢角度。使駕駛員在市區(qū)行駛時(shí)改變姿勢(shì),就像在專(zhuān)車(chē)路上行駛一樣,條件不同,使人體的重心軸容易通過(guò)腰關(guān)節(jié)的旋轉(zhuǎn)軸(這種狀態(tài)下,肌肉做功最少)。

        6.為了減少就座人體與座椅靠背之間的相對(duì)振動(dòng),應(yīng)該有帶#的彈簧系統(tǒng)。

        7.從制動(dòng)踏板和離合器踏板到座椅的距離應(yīng)使得雙腳到踏板底部的移動(dòng)距離和角度相等。

        一般改裝座椅有兩種,一種是改裝成跑車(chē)座椅,另一種是更改裝的真皮座椅。

         

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