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如今城市道路交通擁堵，機(jī)動(dòng)車總量成功突破4.2億輛，汽車問題更加嚴(yán)峻，交通違章管理成為難題。一開始是大家自覺，但是自覺遵守交通法規(guī)的人太少，甚至出現(xiàn)了一些闖黃燈的現(xiàn)象。很多人質(zhì)疑黃燈最后一秒是不是紅燈。交警:最后再解釋一遍！

闖黃燈的處罰標(biāo)準(zhǔn)

2018年1月1日起，交通法規(guī)定機(jī)動(dòng)車闖黃燈也是違法行為。處罰和闖紅燈一樣?？哿?，罰款200元。有人稱這是史上最嚴(yán)的闖黃燈法。其實(shí)很久以前就沒有黃燈了，只有紅燈和綠燈。黃燈的出現(xiàn)主要是作為警告(包括警告、警戒、提示)和過渡功能，用來提醒人們紅燈即將轉(zhuǎn)向。請減速停車，給機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘欢ǖ臏?zhǔn)備時(shí)間，避免闖紅燈。

黃燈最后一秒是紅燈嗎？

首先你需要知道闖紅燈的識(shí)別:第一個(gè)是黃燈轉(zhuǎn)紅燈時(shí)，車尾是否已經(jīng)成功通過停止線。第二個(gè)是過路口時(shí)是否是紅燈，第三個(gè)是通過對(duì)面的停止線。只有拍了這三張照片才會(huì)被認(rèn)為是闖紅燈。如果拍出來的照片模糊，有兩個(gè)車牌號(hào)，拍攝偏差等等，都不能認(rèn)定為闖紅燈。因此，即使黃燈的最后一秒已經(jīng)過去，也要停下車輛，停止行駛。如果不能拍這三張照片，不是闖紅燈，而是不能在斑馬線停車輛影響行人通行。否則扣3分，罰款200元。

黃燈的最后一秒不是黃燈運(yùn)行。如果黃燈在準(zhǔn)備開啟時(shí)確定沒有減速，就有闖黃燈的嫌疑。黃燈亮(3秒)時(shí)，已過停止線的車輛可以繼續(xù)行駛，未過停止線的車輛繼續(xù)行駛。如果黃燈變紅，你很聰明的倒車到停止線，可能會(huì)被視為再次闖紅燈，司機(jī)需要對(duì)倒車造成的交通事故負(fù)全責(zé)。

看到這里，你清楚黃燈最后一秒是不是紅燈了嗎？黃燈亮的時(shí)候，應(yīng)該提倡盡量停車，而不是行政處罰“一刀切”。交警:最后再解釋一遍！給大家一個(gè)過渡期，讓大家習(xí)慣部門和地區(qū)暫時(shí)沒有闖黃燈處罰，深圳、南昌等地也不會(huì)對(duì)闖黃燈進(jìn)行處罰。畢竟扣罰款是小事。如果有安全問題，那就是大事了。

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