豐田C-HR 參考價(jià)：15.28萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(202條)

豐田沒(méi)有駕駛模式可供選擇。豐田常見(jiàn)的模式有:雪地模式、生態(tài)經(jīng)濟(jì)模式、EV純電動(dòng)模式、標(biāo)準(zhǔn)模式、越野模式、運(yùn)動(dòng)模式。ECO車型油耗因人而異，并沒(méi)有宣傳的那么好。我們來(lái)看看不同型號(hào)的特點(diǎn)。

1.經(jīng)濟(jì)模型

ECU控制換擋的時(shí)間和邏輯，限制噴油量。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是抑制車輛的動(dòng)力輸出，即使深踩油門也不會(huì)加速太快，而是逐漸的，讓人感覺(jué)車輛很“肉”。

2.純電動(dòng)模式(EV)

使用EV模式可以在一定程度上省油，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在EV模式下是不會(huì)工作的，但是EV模式只適合短途行駛。當(dāng)電池沒(méi)電時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)代替電動(dòng)機(jī)給電池充電。

3.標(biāo)準(zhǔn)模式

各項(xiàng)性能參數(shù)合理，剛?cè)岵?jì)，適合大部分車主。像照相機(jī)一樣“傻瓜模式”，并為懶得做的車主設(shè)置。懸掛軟硬適中，油門響應(yīng)靈敏，舒適敏捷。

4.動(dòng)態(tài)模式

人們常說(shuō)“鍛煉方式”動(dòng)態(tài)響應(yīng)非常積極。降檔提前，升檔延遲，使車輛長(zhǎng)時(shí)間處于高扭矩狀態(tài)。精力充沛的力量直接體現(xiàn)在向后推的感覺(jué)上，就像諾亞方舟在后方推著你前進(jìn)一樣。當(dāng)然，動(dòng)力模式會(huì)造成油耗加快，對(duì)變速箱齒輪和發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)造成一定的機(jī)械沖擊。如果長(zhǎng)時(shí)間使用發(fā)動(dòng)機(jī)，可以通過(guò)這種模式清除積碳。

5.越野模式

高扭矩輸出時(shí)，升檔不再生效。四驅(qū)干預(yù)的模式將從適時(shí)四驅(qū)變?yōu)槿珪r(shí)四驅(qū)。在坡道、沙地等環(huán)境下有更強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn)。并且油門方向盤系統(tǒng)的響應(yīng)略有下降，這當(dāng)然讓車輛更厚實(shí)，更穩(wěn)定。

6.雪地模式

該模式適用于冰雪路面。直線行駛時(shí)，提供更大的牽引力。提高抓地力有利于過(guò)彎。在雪地模式下，車輛將以二檔起步。二檔起步可以有效避免輪胎打滑。ABS系統(tǒng)也會(huì)在非緊急情況下介入，避免輪胎抱死。