本田XR-V 參考價：11.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(190條)

本田XR-V（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）變速箱詳解

車型:CVT

年份車型:2020款和2019款。

車型:本田CR-V（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），凌派（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

駕駛體驗

1.5T+CVT的動力總成在起步階段并不強勁，在調(diào)校上趨于平緩。只要深踩油門，這種柔和感很快就會消失，加速的沖力開始翻涌。不過有了CVT的加持，渦輪增壓發(fā)動機加速的突兀感在XR-V上淡化了很多，乘坐舒適性依舊保留。

中后段加速依然平順，即使提速也不會有明顯的加速突兀感，這是變速箱貢獻的。所以在動力上滿足大部分車主的需求是綽綽有余的，性能也比老款1.8L車型要好。

齒輪箱技術(shù)和特點

變速箱配備了ECON模式，在這種模式下發(fā)動機轉(zhuǎn)速會保持在一個較低的范圍內(nèi)，油門響應(yīng)會比較差，都是為了省油。當(dāng)然也可以放在S檔。剛開始的時候，動力變化可能不明顯，但是你踩下油門之后，發(fā)動機會維持一個高轉(zhuǎn)速區(qū)間。需要再踩油門的時候，那種動力會隨叫隨到，但是車廂里會聽到發(fā)動機暴躁的聲音，這也在一定程度上反映了XR-V的隔音效果一般。

齒輪箱故障問題

這個CVT變速箱沒毛病。很多本田車型上都裝了，技術(shù)還是挺到位的。如果這個變速箱有嚴(yán)重的通病，估計會有很多車型被召回。

雖然對新XR-V的投訴并不多，但縱觀這款變速箱的其他車型，只有少部分車主反映發(fā)動機與變速箱連接處有漏油現(xiàn)象，降檔過程中有輕微頓挫感，在可接受范圍內(nèi)。