2006年國際汽聯(lián)規(guī)定F1賽車排量由之前的3.0L V10改為2.4L V8，禁止使用渦輪增壓，后于2014年改為現(xiàn)在的1.6L V6渦輪增壓。

然后有朋友疑惑為什么F1排量1.6這么快？其實是因為F1賽車有動能回收系統(tǒng)和超級渦輪增壓系統(tǒng)，F(xiàn)1賽車的發(fā)動機轉速也很高。類似這種車的發(fā)動機最高轉速可以達到19000轉。

雖然高轉速保證了動力的輸出，有助于渦輪增壓器的發(fā)揮，還有能量回收系統(tǒng)ERS進一步輔助提高動力，這些條件使得一臺超級發(fā)動機有很強的動力輸出。

F1中每臺發(fā)動機的成本約為15萬美元。這個價格只是配件價格，不包括研發(fā)費用。作為一個F1車隊，每年一半的經費都花在發(fā)動機的研發(fā)上，很多零部件都是用特殊合金材料制成的。在這種情況下，也導致了一輛F1賽車的高成本。

另外，這么小的排量能提供這么強大的動力。F1賽車的百公里油耗是多少？汽車的油耗是由噴嘴的噴油量和次數(shù)決定的。F1賽車發(fā)動機經常破萬轉，5000轉怠速，噴油頻率很高。根據(jù)計算，活塞平均每秒往復運動300次，也就是每秒點火150次?？偣灿?個氣缸。高頻高噴油量決定了油耗不會低。因為具體的噴油量作為機密數(shù)據(jù)是未知的，所以僅憑此無法計算出具體的油耗。

但是F1賽車一次油耗60L，4公里賽道可以跑23圈。為了減輕自身重量，油耗算下來，不會有太多富余。也就是說60L機油跑92公里，那么百公里油耗大概是65L。由此不難得出結論，F(xiàn)1賽車的油耗是家用車的十倍左右，油耗確實高得離譜。