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      1. 奔馳阿克曼角轉(zhuǎn)向異響,阿克曼角為什么冬天才出現(xiàn)

        2024-10-11 18:32:08 作者:資訊小編

        很多奔馳車(chē)主表示奔馳阿克曼彎道轉(zhuǎn)向異響是通病,表現(xiàn)出來(lái)的現(xiàn)象就是冬季經(jīng)常存在轉(zhuǎn)向“咯咯咯”轉(zhuǎn)向噪音異常,車(chē)身會(huì)有輕微抖動(dòng)。有人說(shuō)這種現(xiàn)象多見(jiàn)于奔馳、寶馬、捷豹豪華車(chē),所以這種現(xiàn)象也叫“豪車(chē)病”、“富貴病”。

        為什么冬天會(huì)出現(xiàn)阿克曼點(diǎn)?

        首先要明確的是,嘎嘎聲和車(chē)身抖動(dòng)不是阿克曼角度引起的,而是冬季輪胎抓地力不足引發(fā)的ESP。至于為什么在豪華車(chē)上經(jīng)常發(fā)生而在普通車(chē)上很少見(jiàn)到,那是因?yàn)楹廊A車(chē)的動(dòng)力比較強(qiáng),在濕滑的路面上車(chē)輪打滑更容易觸發(fā)ESP。

        所以這種現(xiàn)象在車(chē)熱的時(shí)候就消失了。是因?yàn)檩喬ヅ芫昧藴囟壬?,使得抓地力比輪胎冷的時(shí)候好很多,所以不容易觸發(fā)ESP。

        所以要解決冬季行駛方向不正常的問(wèn)題,一方面可以更換冬季抓地力更好的輪胎,另一方面也可以讓車(chē)跑得更快更熱。

        阿克曼角是指當(dāng)兩個(gè)方向盤(pán)的垂直線同時(shí)指向圓心時(shí),內(nèi)輪的垂直線與外輪的垂直線所形成的角度,如下圖所示。阿克曼角的作用是提高車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)的抓地力和車(chē)身的穩(wěn)定性。沒(méi)有阿克曼角,車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)更容易打滑。所以說(shuō)阿克曼角導(dǎo)致冬天異響是不正確的。這個(gè)鍋沒(méi)有阿克曼角做后盾。

        無(wú)論是百萬(wàn)豪車(chē)還是十萬(wàn)低端車(chē),總會(huì)有阿克曼彎道,因?yàn)榘⒖寺鼜澋朗峭ㄟ^(guò)前前束實(shí)現(xiàn)的。比如汽車(chē)兩個(gè)前輪的前束角為負(fù)前束,與前進(jìn)軌跡線的夾角為10度。假設(shè)向左行駛時(shí),車(chē)輪同時(shí)向左旋轉(zhuǎn)30度,則左輪與軌跡線的夾角為40度,但右輪與軌跡線的夾角為20度,內(nèi)輪角度大于外輪角度,從而實(shí)現(xiàn)阿克曼角。

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