m擋是自動(dòng)擋車輛的手動(dòng)模式，而“m+”；、“m-”；也就是加減檔。至于擋位多少，要看手自一體變速箱的類型。比如8擋手自一體變速箱，就是M擋有8擋。然后，當(dāng)切換到M檔時(shí)，通過控制“m+”；、“m-”；，我們可以實(shí)現(xiàn)汽車的加減法。

我相信這個(gè)M檔真的可以滿足很多“手波齒輪”快感，而在特殊情況下，M檔的存在可以起到非常有益的作用。

m文件的適用場(chǎng)景

汽車上下陡坡。

首先，上陡坡轉(zhuǎn)手動(dòng)模式可以充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，下陡坡轉(zhuǎn)手動(dòng)模式可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)控制我們車輛的速度，而且不需要長時(shí)間踩剎車，可以在一定程度上防止剎車盤過熱。而且超車的時(shí)候也可以切換到手動(dòng)模式。

汽車超車

超車的時(shí)候，我們也可以切換到手動(dòng)模式。通過降擋可以獲得更大的牽引力，從而達(dá)到快速超車的目的，比踩油門(D擋)的效果要好。

糟糕的路況

當(dāng)我們?cè)谟晏旎驖窕访嫫鸩綍r(shí)，如果使用D擋(默認(rèn)1擋)，有一定的打滑概率。如果使用M擋，并將擋位升級(jí)到二擋，由于發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩的降低，可以有效降低打滑的概率。

值得一提的是，雖然長時(shí)間使用手動(dòng)模式，不會(huì)對(duì)變速箱造成損傷，但是有時(shí)候會(huì)忘記升檔。當(dāng)你聽到特別大的聲音，說明此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)正在以非?？斓乃俣刃D(zhuǎn)。長時(shí)間這樣做，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)損壞，使用手動(dòng)模式時(shí)要注意。畢竟，發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)非常昂貴。