很多人熱衷于汽車天窗的改裝。車行駛時(shí)，天窗打開，風(fēng)很涼。汽車天窗很受車友歡迎。但是很多車友對汽車天窗改裝的一些規(guī)則不是很了解。下面是邊肖為車友整理的一些汽車天窗改裝知識(shí)。

為了在公路旅行中享受大自然，享受愉快的騎行，帶天窗的汽車已經(jīng)成為我們朋友公路旅行的必要選擇，所以許多車友都盯上了天窗的改裝。邊肖提醒車友，天窗的改裝并不適合所有的車，甚至可能會(huì)影響行車安全。請小心！

據(jù)車管所介紹，車輛在定型出廠時(shí)已通過試車和碰撞試驗(yàn)，并通過了國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的檢驗(yàn)。如果私自改裝天窗，會(huì)改變原車的整體結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)安全技術(shù)參數(shù)。帶天窗的機(jī)動(dòng)車出廠時(shí)設(shè)計(jì)有橫縱梁龍骨，保證車輛的安全性和技術(shù)性能，也是經(jīng)過相關(guān)部門檢測的產(chǎn)品。

此外，部分機(jī)動(dòng)車安裝天窗后，由于密封性不好，車內(nèi)漏水，車頂腐蝕嚴(yán)重，會(huì)影響車輛行駛安全。

天窗打開后，車頂整體受力會(huì)減弱。

據(jù)車身設(shè)計(jì)專家介紹，車頂是一個(gè)整體，水平和垂直的車頂橫梁與側(cè)墻是一體的。車身受力時(shí)已經(jīng)設(shè)計(jì)了傳力通道，而天窗切割面積比較大，切割后必然會(huì)損傷車身骨架，影響整體受力。天窗安裝后，屋頂?shù)膭偠葧?huì)大大降低，由于傳力通道的改變，會(huì)出現(xiàn)很多不可預(yù)知的情況。畢竟整體破壞會(huì)影響。另外，車頭和車尾都有擠壓區(qū)，整個(gè)車身是一個(gè)剛體。加裝天窗后，如果發(fā)生嚴(yán)重碰撞，天窗的碰撞能量無法吸收，主要是因?yàn)樘齑肮潭ㄔ谲図斏希庸厅c(diǎn)不多。碰撞后，天窗會(huì)經(jīng)常脫落。

如果已經(jīng)加了天窗，盡量不要用加強(qiáng)梁來補(bǔ)救。中國農(nóng)業(yè)大學(xué)車輛工程系龔教授表示，如果已經(jīng)加了天窗，車主盡量不要用加強(qiáng)梁來補(bǔ)救。雖然加強(qiáng)梁可以減少車身的一些微小變形，但是這些加強(qiáng)梁是局部焊接的。因?yàn)檐図敱容^薄，焊點(diǎn)的強(qiáng)度一般不大，不會(huì)對車頂結(jié)構(gòu)起到實(shí)質(zhì)性的加固作用。一旦發(fā)生事故，這些光束可能會(huì)成為鋒利的武器，對司機(jī)和乘客都會(huì)造成傷害。

安裝不正確的天窗會(huì)下沉。

由于一般天窗固定在車頂，為了保證車頂不變形，原廠天窗的車要對車頂做特殊處理，一般不影響車身結(jié)構(gòu)安全；但如果私自安裝的天窗安裝不正確，經(jīng)過多次顛簸，天窗會(huì)下沉，有時(shí)會(huì)導(dǎo)致車身變形。劣質(zhì)天窗加了之后，漏水，屋頂生銹，電路斷開等是常有的事。一般來說，挽救這些問題的最好辦法就是對車頂生銹的部分和電路進(jìn)行返工和再加工。

以上是邊肖為車友整理的一些汽車天窗改裝知識(shí)。希望車友們可以在汽車改裝上做自己喜歡的事情。