大部分車主在長時(shí)間駕駛后都會(huì)遇到輪胎漏氣的現(xiàn)象。給輪胎打三天氣很麻煩。如果不補(bǔ)胎，很可能會(huì)給輪胎帶來很大的安全隱患，導(dǎo)致輪胎報(bào)廢，嚴(yán)重影響我們的出行，給我們增添麻煩。下面給大家詳細(xì)介紹一下輪胎漏氣的原因。不懂的朋友過來看看。

1.輪胎最常見的傷害是異物扎進(jìn)輪胎。

容易進(jìn)入輪胎的異物有釘子、螺絲、鐵絲、玻璃碎片、尖石、瓦片等。在這些異物中，釘子和螺絲最容易刺破輪胎，導(dǎo)致輪胎漏氣，它們會(huì)插入輪胎損壞的部分。如果不及時(shí)清理，可能會(huì)加重輪胎損壞部分的損壞程度。檢查方法:輪胎刺到異物，我們仔細(xì)觀察輪胎表面就能發(fā)現(xiàn)。如果異物卡住的部分比較隱蔽，我們可以在輪胎表面灑水，找出哪里有氣泡，有時(shí)甚至可以聽到“嘶嘶”的放氣聲。

2.輪胎氣門嘴損壞如果輪胎上沒有發(fā)現(xiàn)異常，那么我們就可以把注意力轉(zhuǎn)向氣門嘴了。

家用車基本都是裝real 空輪胎，氣門安裝在輪轂上，輪轂多為橡膠材質(zhì)。使用一段時(shí)間后，橡膠瓣膜會(huì)在日曬雨淋和胎兒體內(nèi)氣壓的侵襲下慢慢老化，質(zhì)地逐漸變硬，最終開裂漏氣。檢查方法:檢查閥門。除了檢查其表面是否有裂紋，還可以用手觸摸閥門的橡膠，感受其柔軟度。由于橡膠氣門容易老化開裂，車主不妨嘗試更換金屬氣門。雖然一個(gè)金屬氣門的錢可以買幾個(gè)橡膠氣門，但是更耐用的金屬氣門會(huì)讓人更放心省心。

3.輪轂法蘭變形汽車輪胎充氣后，輪胎外緣會(huì)緊密貼合輪轂法蘭，防止輪胎內(nèi)氣體泄漏。

如果輪轂法蘭因碰撞而變形，會(huì)影響輪轂法蘭與輪胎外緣的緊密度，造成輪胎隱性漏氣。檢查方法:如果輪轂法蘭嚴(yán)重變形，我們可以用肉眼發(fā)現(xiàn)；如果輪轂法蘭變形不明顯，需要先拆下車輪，然后在輪胎和輪轂的連接處灑水。產(chǎn)生氣泡的地方就是輪轂變形造成隱性泄漏的地方。

4.胎側(cè)和內(nèi)緣損壞除了輪胎正面容易被硬物“暗算”之外，胎側(cè)和內(nèi)緣也是薄弱環(huán)節(jié)。

有的車主位置感不好，經(jīng)常讓胎側(cè)蹭路牙，久而久之會(huì)磨損胎側(cè)；輪胎內(nèi)緣的損壞是由于從輪轂上拆裝輪胎時(shí)的錯(cuò)誤操作造成的，基本上發(fā)生在更換新輪胎或補(bǔ)胎后安裝輪胎的過程中。輪胎的側(cè)面和內(nèi)側(cè)邊緣破損，會(huì)導(dǎo)致輪胎漏氣，會(huì)有很高的爆胎風(fēng)險(xiǎn)。檢查方法:可以直接觀察輪胎側(cè)面的損壞程度。嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)開裂和鼓包。只要發(fā)現(xiàn)這種情況，就要盡快更換新輪胎，避免爆胎事故的發(fā)生。這種情況一般不建議補(bǔ)胎。一般可以直接換胎。比較和安全更重要。如果爆胎，那就得不償失了。

5.輪轂破裂將這種隱藏的泄漏放在了最后，因?yàn)檫@種情況很少見。

如果輪轂壞了，真空輪胎內(nèi)部的氣體會(huì)從裂縫中漏出，小裂縫也會(huì)成為輪轂斷裂的隱患?？梢哉f，這種情況雖然少見，但是極其危險(xiǎn)。一般是沙眼或者小孔引起的，破了也是相當(dāng)危險(xiǎn)的。檢查方法:如果前面四個(gè)原因都沒有找到，那么我們就要檢查輪轂了。檢查前需要拆下車輪，然后檢查輪轂表面和內(nèi)壁有無裂紋。如果輪轂不幸開裂，就別指望能修好。換一個(gè)新的輪轂是安全的。

以上是邊肖北邁汽配網(wǎng)總結(jié)的輪胎漏氣的原因。希望對大家有幫助。車主在日常生活中要經(jīng)常檢查自己愛車的狀況，包括輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)等等。如果發(fā)現(xiàn)車的隱性漏油，可以自己查原因，防止一些修理廠夸大原因，多收我們錢。今天的講解到此為止。