中華C3 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

一、什么是交通事故責(zé)任認(rèn)定？

交通事故責(zé)任認(rèn)定是公安機(jī)關(guān)在查明交通事故原因后，根據(jù)當(dāng)事人的違法行為與交通事故之間的因果關(guān)系以及違法行為在交通事故中的作用，對(duì)當(dāng)事人的交通事故責(zé)任進(jìn)行認(rèn)定的行為。交通事故責(zé)任認(rèn)定的前提是基本事實(shí)清楚，基本證據(jù)充分。所謂基本事實(shí)清楚，是指交通事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、人；有什么后果；當(dāng)事人有無(wú)違法行為，當(dāng)事人的違法行為與交通事故有無(wú)因果聯(lián)系，違法行為在交通事故中的作用。所謂基本證據(jù)確實(shí)充分，是指有證據(jù)證明交通事故的基本事實(shí)，證據(jù)與事實(shí)能夠相互印證。

二、交通事故責(zé)任如何認(rèn)定？

(一)行為責(zé)任原則

如果一方要對(duì)交通事故負(fù)責(zé)，那一定是其行為造成的，沒有實(shí)施行為的一方不會(huì)對(duì)事故負(fù)責(zé)。

交通事故鑒定是確定當(dāng)事人行為在事故中所起作用的技術(shù)鑒定。認(rèn)定交通事故責(zé)任時(shí)，應(yīng)當(dāng)實(shí)事求是地表述當(dāng)事人的行為在事故中的作用，不考慮法律責(zé)任?！?a class="cmsLink askLink" >中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》規(guī)定，“公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人對(duì)交通事故發(fā)生的行為及其過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任”。交通事故責(zé)任認(rèn)定是過(guò)錯(cuò)認(rèn)定的原則。當(dāng)事人的行為在交通事故中的作用；即因果行為在事故中的作用；故障的嚴(yán)重程度。

(2)因果性原則

根據(jù)《交通事故處理程序規(guī)定》第四十五條第一款的規(guī)定，在認(rèn)定交通事故責(zé)任時(shí)，必須認(rèn)定哪些行為在事故中起了作用，以及作用的大小。至于那些在事故中起作用的行為，只有那些與事故有直接因果關(guān)系的行為才起作用。

1、因果關(guān)系原則

當(dāng)事人是否有違法行為，必須在事故中起作用。違法行為的嚴(yán)重程度與其在事故中的作用并不“成比例”。有些行為并不違法，但在事故中也起到了作用，有些違法行為雖然嚴(yán)重，但在事故中并沒有起到作用。該行為與事故的發(fā)生沒有因果關(guān)系，也不加重事故后果。同樣，交通事故當(dāng)事人的一些違法行為也不一定是事故發(fā)生的原因。確定交通事故當(dāng)事人的責(zé)任，其行為必須與事故有因果關(guān)系。交通事故鑒定是技術(shù)鑒定。在確定行為與事故的因果關(guān)系時(shí)，只需確定行為人的行為是否實(shí)際屬于事故原因即可。

2.直接原因原則

人的行為是能夠造成交通事故和損害后果的真實(shí)因素，構(gòu)成事實(shí)原因，即直接原因。交通事故鑒定作為一種技術(shù)鑒定，應(yīng)當(dāng)明確事故的直接原因。交通事故鑒定只是證據(jù)之一。認(rèn)定交通事故責(zé)任時(shí)，應(yīng)從技術(shù)角度認(rèn)定直接行為人的責(zé)任，而不考慮相關(guān)法律責(zé)任人的事故責(zé)任。

(3)通行權(quán)原則

路權(quán)原則是區(qū)別對(duì)待的原則。《道路交通安全法》第三十八條規(guī)定:“車輛、行人應(yīng)當(dāng)遵守交通信號(hào)；遇有交警現(xiàn)場(chǎng)指揮，交警應(yīng)聽從指揮；在沒有交通信號(hào)的道路上，應(yīng)當(dāng)在保證安全暢通的原則下通行”。不同方式原則是交通安全的重要保障，也是交通參與者參與交通的基本原則。現(xiàn)代交通設(shè)施為所有交通參與者提供了他們自己的路線。行人，不同類型的非機(jī)動(dòng)車，機(jī)動(dòng)車都有自己的路線。

(4)安全原則

1.合理回避原則。

交通事故的形式千變?nèi)f化，原因多種多樣。交通參與者在享有通行權(quán)的同時(shí)，如果他人侵犯了自己的合法通行權(quán)，必須合理避讓，主動(dòng)維護(hù)安全。

2.合理操作原則。

為了保證交通安全，參與者要主動(dòng)杜絕一些法律法規(guī)沒有禁止，但可能存在隱患的行為。實(shí)施上述行為，造成交通事故的，承擔(dān)事故責(zé)任。

(5)結(jié)果責(zé)任原則

人的行為雖然沒有造成交通事故，但加重了事故后果，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)事故責(zé)任，即結(jié)果責(zé)任原則。確定這一原則有兩個(gè)主要原因:

1.技術(shù)鑒定的客觀性。

2.增強(qiáng)交通參與者維護(hù)交通安全的意識(shí)。

在確定當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)時(shí)，還應(yīng)注意以下兩點(diǎn):

(1)應(yīng)強(qiáng)調(diào)駕駛?cè)说穆殬I(yè)注意義務(wù)，避免對(duì)行人和非駕駛?cè)说目量桃?，在精神和身體上給他們留下適度的自由空。在判斷駕駛?cè)说呢?zé)任時(shí)，不僅要看其是否違反規(guī)定(不違反規(guī)定不代表其盡到注意義務(wù))，還要看其是否遵守一般的安全義務(wù)，因?yàn)槿魏沃贫ǖ慕煌ㄒ?guī)則都不能完全概括真實(shí)交通的復(fù)雜情況；