日產(chǎn)Skyline 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

日產(chǎn)Skyline（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） KPGC10，第一款意義上的GTR，名字中的“K”代表雙門(mén)，“P”代表性能。有雙門(mén)和四門(mén)版本，搭載2.0升S20直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配五速手動(dòng)變速箱，前后驅(qū)動(dòng)布局。

Skyline KPGC110生產(chǎn)于1972-1977年。有雙門(mén)、四門(mén)和五門(mén)旅行車(chē)版本，采用2.0升S20直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，五前速手動(dòng)變速箱，前后驅(qū)動(dòng)布局。

Slyline C210，1977-1981年生產(chǎn)。雖然它是GTR天際線的延續(xù)，但它不叫GTR。它有兩門(mén)，四門(mén)和五門(mén)旅行車(chē)布局，1.6升L16T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，四前速手動(dòng)變速箱和前后驅(qū)動(dòng)布局。

日產(chǎn)Slyline GTR R30，生產(chǎn)于1981-1985年。它有兩門(mén)、四門(mén)、五門(mén)掀背車(chē)和五門(mén)旅行車(chē)版本。2.0升FJ20ET渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)搭配五前速手動(dòng)變速箱，采用前后驅(qū)動(dòng)布局。

日產(chǎn)天際線GTR R31生產(chǎn)于1985-1989年。搭載2.0升RB20DET-R直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，五速手動(dòng)變速箱，或者前后驅(qū)動(dòng)布局。

天際線GTR R32生產(chǎn)于1989-1994年。雙門(mén)只有一個(gè)版本，配備2.6升RB26DETT雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，五前速手動(dòng)變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)。

天際線GTR R33生產(chǎn)于1995-1998年。由于四門(mén)轎車(chē)底盤(pán)，R33有兩種車(chē)型:雙門(mén)GTR和四門(mén)GTR。它配備了RB26DETT雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，五前速手動(dòng)變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)。

天際線GTR R34，生產(chǎn)于1999-2002年，后來(lái)推出了一個(gè)特殊版本。雙門(mén)只有一個(gè)版本。它配備了2.6升RB26DETT雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，一對(duì)六前速手動(dòng)變速器和四驅(qū)系統(tǒng)。

R34，也就是《頭文字D》里神腳星野造的車(chē)，也是我偶像保羅·沃克的車(chē)之一。

說(shuō)起90年代的日系性能車(chē)，你最喜歡哪一款？不說(shuō)你最喜歡的是AE86。AE86只是一輛被塔斯基吉神化的家用車(chē)，談不上什么性能。在日系性能車(chē)最輝煌的時(shí)代，誕生了一匹綽號(hào)“戰(zhàn)神（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”的性能小馬，那就是日產(chǎn)GTR。在Skyline GTR汽車(chē)中，KPGC10是一個(gè)老牌人物，隨后是C110、C210、R30、R31、R32、R33和R34，之后Skyline與GTR分道揚(yáng)鑣。天際線成了英國(guó)菲尼迪的車(chē)，GTR成了單獨(dú)的車(chē)系列，但這輛GTR也成了高端跑車(chē)，完全不再接地氣。天際線GTR八代中，筆者最喜歡的是R34~

照片:GTR在“摩登時(shí)代”的家庭照片。