邁騰 參考價(jià)：17.49萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(804條)

大眾邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是一款多功能b級車，家用和商用都可以。價(jià)格不貴，空房間很大。乘坐感覺極其舒適。它的性能非常全面，受到很多車主的好評。邁騰憑借出色的口碑，吸引了無數(shù)的車迷。很多企業(yè)在采購?fù)ㄇ谲嚨臅r(shí)候都會把大眾邁騰作為首選，比如我們公司。8年前，邁騰巔峰時(shí)期，采購部采購了兩輛2013款大眾邁騰，都是1.8T7DSG動力系統(tǒng)，開了15萬公里。在此，我獻(xiàn)上我的鮮花給大家說說大眾邁騰15萬公里后的整體表現(xiàn)。

邁騰造型及內(nèi)飾

2013款大眾邁騰，就車輛外觀而言，并沒有落后。畢竟大眾的外形很中庸，四方的風(fēng)格適合各個(gè)年齡段。屬于這種百看不厭的車型，加上寬大的車身尺寸，老款邁騰還是有很強(qiáng)的視覺沖擊力的。

但是，8年前，車輛內(nèi)飾真的很低。首先內(nèi)飾造型和整體風(fēng)格都比較圓潤，給車主一種非常老氣的老式風(fēng)格，沒有一點(diǎn)青春、時(shí)尚、蓬勃的氣息。而且8年前的車輛科技感配置很低，中控屏幕小，儀表盤是指針式，沒有語音識別，沒有手機(jī)互聯(lián)/映射，車聯(lián)網(wǎng)更是一廂情愿。整個(gè)

邁騰動力系統(tǒng)及駕駛感

其實(shí)最讓我震撼的還是邁騰車輛的駕駛感受。邁騰1.8T發(fā)動機(jī)匹配的是干式動力換擋，大眾的1.8T發(fā)動機(jī)動力非常強(qiáng)勁，最大扭矩250Nm/1500~4500rpm，最大功率160Ps/5000~6200rpm。該發(fā)動機(jī)性能穩(wěn)定，動力輸出強(qiáng)勁。當(dāng)車主踩下油門開車時(shí)，發(fā)動機(jī)可以快速反應(yīng)，發(fā)動機(jī)工作了。

我們大眾邁騰匹配的是1.8T發(fā)動機(jī)，七速干式動力換擋。這款變速器完美繼承了powershift的特性。變速器換擋速度極快，換擋過程干凈利落，無拖滯感，無粘性。車輛的駕駛感覺就像流水一樣，變速器積極的上下?lián)Q擋，動力傳遞非常直接，完美的展現(xiàn)了DSG變速器一樣的駕駛感覺。在這里，我忍不住問它一個(gè)贊。但是當(dāng)車主踩油門加速，合上油門減速的時(shí)候，還是能感覺到變速器“hitching”的聲音，類似于牙齒的那種聲音，這也是干式動力換擋的通病。不過大眾邁騰的干式動力換擋整體水平并沒有網(wǎng)上宣稱的那么神秘，至少它沒有出現(xiàn)掉擋、變速器失靈等異?，F(xiàn)象。

邁騰最大的優(yōu)勢是底盤。大眾的底盤很扎實(shí)。它的扎實(shí)感并不是指車輛很重，而是大眾的車身很穩(wěn)，車身底盤緊緊貼著地面。高速行駛沒有飄的跡象，急轉(zhuǎn)彎也沒有甩尾的痕跡。方向盤一轉(zhuǎn)，車身隨動性很好。最重要的是大眾的駕駛感不會隨著里程的增加而下降。即使是15萬公里里程的邁騰，駕駛感依然很扎實(shí)。

很多人說大眾渦輪增壓發(fā)動機(jī)有很多問題，比如燒油漏油，大眾干式動力換擋故障率也挺高，比如換擋頓挫，變速器異響。而我們公司的大眾邁騰八年開了15萬公里，沒有任何問題，這款車的整體性能可以用一個(gè)字“穩(wěn)”來準(zhǔn)確衡量。