奧迪Q2L 參考價(jià)：22.28萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(198條)

打算給家里多買(mǎi)一輛車(chē)，主要是想買(mǎi)一輛20萬(wàn)的SUV。聽(tīng)說(shuō)這兩年豐田挺好的，所以第一輛豐田房融外觀挺好，但是內(nèi)飾用料確實(shí)差。雖然安全系數(shù)比較高，但是舒適性配置太差，沒(méi)有優(yōu)惠。選顏色還得加錢(qián)，感覺(jué)性?xún)r(jià)比一般?，F(xiàn)在大家都認(rèn)同了，豐田好像被神化了。

之后，我看到了本田郝穎，大眾譚躍和其他車(chē)型。說(shuō)不出有多討厭，就是不喜歡。路過(guò)奧迪4S店，我進(jìn)去看了看。原來(lái)奧迪Q2L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）價(jià)格誘人，外觀時(shí)尚，但內(nèi)飾更便宜?？吹?a class="cmsLink askLink" >奧迪Q3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），瞬間就被它迷住了。這個(gè)內(nèi)飾有奧迪的感覺(jué)，和那些常見(jiàn)的合資品牌不一樣。不算奢華，但絕對(duì)小資。

問(wèn)了一下價(jià)格，優(yōu)惠20萬(wàn)，和買(mǎi)普通合資品牌車(chē)的價(jià)格不一樣。雖然是1.4T排量，但動(dòng)力表現(xiàn)和日系2.0自吸沒(méi)什么區(qū)別。關(guān)鍵是這是奧迪，畢竟可以算是豪華品牌。1.4T的車(chē)應(yīng)該也很省油，外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格我都很喜歡。

回到家，我和家人商量了一下。還不如加兩個(gè)預(yù)算買(mǎi)奧迪Q3。20萬(wàn)出頭真的沒(méi)有喜歡的車(chē)型，不如買(mǎi)個(gè)讓自己心動(dòng)的。對(duì)比了價(jià)格和配置之后，我選擇了1.4T時(shí)尚動(dòng)感。簡(jiǎn)單說(shuō)一下我的購(gòu)車(chē)價(jià)格。近期打算買(mǎi)Q3的朋友可以參考一下。

這輛車(chē)廠(chǎng)家報(bào)價(jià)800元286元，貸款購(gòu)車(chē)最終優(yōu)惠800元67元，裸車(chē)成交價(jià)21.9萬(wàn)元。購(gòu)置稅20800元，綜合服務(wù)費(fèi)4800元，保險(xiǎn)9000元，延保4500元，金融服務(wù)費(fèi)7170元。貸款11.5萬(wàn)，24期免息，月供4791元。首付合計(jì)150270元，落地總價(jià)265270元。

奧迪Q3雖然優(yōu)惠很大，但強(qiáng)制消費(fèi)還是挺黑的。與奧迪Q3相比，豐田房融的強(qiáng)制消費(fèi)簡(jiǎn)直是小巫見(jiàn)大巫，但是我們沒(méi)有辦法喜歡它。誰(shuí)還沒(méi)有什么虛榮心，經(jīng)濟(jì)條件允許，我也不用糾結(jié)那么多。

奧迪Q3有點(diǎn)像小奧迪Q8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），外觀運(yùn)動(dòng)，棱角分明。側(cè)面看起來(lái)車(chē)身不是特別長(zhǎng)，但是內(nèi)飾空室的實(shí)際表現(xiàn)還可以，比豐田房融等車(chē)型小不了多少。但是后排中間地板抬得太高，這是奧迪和大眾的通病。

Q3的內(nèi)飾風(fēng)格與全新奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相似。雖然少了一塊屏幕，但總感覺(jué)和奧迪A6L的內(nèi)飾一樣，用料也差不多。內(nèi)飾采用傳統(tǒng)真皮包裹，但質(zhì)感手感不錯(cuò)，檔次感不輸給那些美式大沙發(fā)，給人一種科技感。Q3的方向盤(pán)也換成了Q7的，足夠好了！不過(guò)說(shuō)實(shí)話(huà)，擋把有點(diǎn)丑，Q3整個(gè)內(nèi)飾都不滿(mǎn)意這一點(diǎn)。

我親戚也有一輛1.4T的速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），和奧迪Q3是一樣的動(dòng)力總成。雖然感覺(jué)有點(diǎn)受挫，但是可靠性還不錯(cuò)。關(guān)鍵親戚反饋，油耗很厲害，基本都在7油左右。但實(shí)際上我的Q3平均油耗是百公里9~10升油。同樣的動(dòng)力總成，卻忽略了小馬拉大車(chē)，粗心大意！奧迪Q3的1.4T油耗其實(shí)和2.0T差不多

整車(chē)隔音水平優(yōu)秀，方向盤(pán)很輕，是一種很好開(kāi)的車(chē)。但是底盤(pán)懸掛很便宜，過(guò)減速帶的時(shí)候很顛簸，幾乎沒(méi)有緩沖作用。就像滑板車(chē)懸掛一樣，這個(gè)必須給差評(píng)。

其他方面沒(méi)什么大問(wèn)題。豪華品牌車(chē)型相比普通合資車(chē)，溢價(jià)還是有點(diǎn)高。但是做工的精致，品牌帶來(lái)的滿(mǎn)足感，都是普通合資車(chē)型無(wú)法企及的。選擇哪一個(gè)，看個(gè)人選擇了。