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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(16條)

前幾天焦師傅的一個(gè)朋友買(mǎi)了臺(tái)江淮的純電動(dòng)車(chē)iev6e。然后，不出幾周，iev6e的運(yùn)動(dòng)版就上市了，外觀更漂亮。電池也換成了三元鋰，續(xù)航時(shí)間更長(zhǎng)。她的腸子都悔青了。認(rèn)識(shí)賣(mài)這款車(chē)的電咖朋友焦師傅告訴我，全新的iev6e運(yùn)動(dòng)版在天津賣(mài)的很好。最近一批車(chē)源基本都要清了，我趕緊試試，然后就有了這篇文章...

其實(shí)焦師傅對(duì)這種純電動(dòng)車(chē)并不感興趣，身邊很多朋友問(wèn)我要不要買(mǎi)一輛純電動(dòng)車(chē)作為代步工具。我一般都回你家?？梢猿潆妴?？如果不能，就老老實(shí)實(shí)買(mǎi)混動(dòng)或者燃油車(chē)。其實(shí)這類(lèi)車(chē)之所以在天津賣(mài)得好，并不是因?yàn)榇蠹叶冀鉀Q了充電問(wèn)題。畢竟老小區(qū)不能裝充電樁，接線(xiàn)板飛線(xiàn)比比皆是。是關(guān)于車(chē)牌和不限號(hào)的政策。

此前，焦師傅試駕過(guò)北汽的LITE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）有軌電車(chē)。很多觀眾覺(jué)得那不叫車(chē)，叫“樂(lè)老頭”。而且車(chē)本身價(jià)格也不便宜，補(bǔ)貼后也就近10萬(wàn)。但是JAC iev6e運(yùn)動(dòng)版就不一樣了，價(jià)格也比較合理。補(bǔ)貼后價(jià)格不到7萬(wàn)。畢竟是4座車(chē)，比芝麻E30和眾泰E200（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）多了兩個(gè)座位。不要小看它，它可以大有用處。

焦師傅干脆在SM廣場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)試駕。因?yàn)闆](méi)有臨時(shí)標(biāo)志，他不能開(kāi)車(chē)上路。還好停車(chē)場(chǎng)夠大，沒(méi)有社會(huì)車(chē)輛。包括減速帶、轉(zhuǎn)向和加速。說(shuō)三個(gè)優(yōu)點(diǎn)兩個(gè)缺點(diǎn)。

三大優(yōu)勢(shì):

優(yōu)點(diǎn):相比老款，焦師傅推薦想買(mǎi)這款車(chē)的消費(fèi)者看看運(yùn)動(dòng)版。它的外觀和江淮之前的小型SUV S2MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）很像，瓶口的樣式是背部，用藍(lán)色裝飾邊裝飾。因?yàn)橹皇怯熊夒娷?chē)，沒(méi)有進(jìn)氣口。設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)了很多小孔。有密集恐懼癥的人請(qǐng)繞行。

優(yōu)點(diǎn):加速性能出色。畢竟是純電車(chē)。永磁同步電機(jī)雖然功率50 kW，扭矩215 Nm，參數(shù)也不是很亮眼，但是城市通勤的腳感和速度感還是不錯(cuò)的。另外支持三種模式，L為遠(yuǎn)程模式，E為節(jié)能模式，S為運(yùn)動(dòng)模式或標(biāo)準(zhǔn)模式。選擇L遠(yuǎn)程模式時(shí)，最高時(shí)速鎖定在60km/h，續(xù)航里程可達(dá)390km，基本在320-330km之間。如果選擇S運(yùn)動(dòng)或者標(biāo)準(zhǔn)模式，最高時(shí)速不會(huì)超過(guò)102km/h，所以這款車(chē)是絕對(duì)不會(huì)在高速公路上超速的車(chē)。

優(yōu)點(diǎn)空房間實(shí)用性好。雖然是A00級(jí)車(chē)型，但是完全夠日常通勤。電池組放在底盤(pán)下面，不會(huì)影響到行李廂和空房間的其他部分。

兩個(gè)缺點(diǎn):

缺點(diǎn):銀色空可調(diào)出風(fēng)口反光影響視線(xiàn)。雖然內(nèi)飾設(shè)計(jì)很運(yùn)動(dòng)，很俏皮，但是轉(zhuǎn)角大師在試駕過(guò)程中發(fā)現(xiàn)空色調(diào)的銀色裝飾邊反光嚴(yán)重，反光區(qū)域恰好是反光板，對(duì)觀察后視有一定影響，存在安全隱患。以后空出風(fēng)口如果設(shè)計(jì)成黑色磨砂效果可能會(huì)更好。

缺點(diǎn):其實(shí)運(yùn)動(dòng)版的底盤(pán)結(jié)構(gòu)和普通版沒(méi)什么區(qū)別。懸掛的初始端還是很軟的Q型，但是末端的沖擊力太強(qiáng)，底盤(pán)的反饋也不是很好，給人一種很廉價(jià)的感覺(jué)。當(dāng)然，主機(jī)廠(chǎng)在配置、電池、電機(jī)、電控、價(jià)格等方面都不容易做到利潤(rùn)平衡，所以不容易找到平衡點(diǎn)，所以懸掛也不會(huì)有特別上檔次的感覺(jué)。總之，湊合著用吧。畢竟城市通勤用的。

大師點(diǎn)評(píng):目前市場(chǎng)上這個(gè)價(jià)位的四款純電動(dòng)車(chē)可選面并不多。JAC iev6e在做工操控方面可能不是最好的，但在普通模式下有近300公里的續(xù)航里程，有空的出眾實(shí)用設(shè)計(jì)，駕駛感也不錯(cuò)。畢竟補(bǔ)貼價(jià)格不到7萬(wàn)。其實(shí)對(duì)于限牌城市來(lái)說(shuō)，買(mǎi)這輛車(chē)作為第二次通勤就夠了。

PS。先說(shuō)一下這款車(chē)的電池組的一些信息?？赡苡行┛纯瓦€不清楚。運(yùn)動(dòng)款搭載三元鋰電池組，升級(jí)版為磷酸鐵鋰電池組。運(yùn)動(dòng)版支持快充和慢充?？斐鋸?0%-80%電量需要半小時(shí)，從0-100%電量需要一個(gè)半小時(shí)。從7%慢慢充電到充滿(mǎn)需要7個(gè)小時(shí)。