途銳 參考價(jià)：58.78萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(145條)

今天，我要給大家?guī)?lái)一個(gè)之前拍攝的節(jié)目。這款車(chē)與途銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、卡宴同平臺(tái)誕生，豪華性和性?xún)r(jià)比都比普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）好很多。如果要說(shuō)開(kāi)普拉多有老大哥的氣質(zhì)，那這款車(chē)肯定更差。它就是奧迪家族的旗艦SUV——2013款奧迪Q7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

“Q7”、“X5”、“普拉多”，可以說(shuō)是非常社會(huì)的硬通貨，并稱(chēng)為三大還債神器，在建筑行業(yè)的大老板手里廣為流傳。所以過(guò)戶(hù)往往能看到7-8次，很正常，和四九城之前的“小黃魚(yú)”概念一樣。

這款2013款Q7 35TFSI新車(chē)當(dāng)時(shí)的落地價(jià)在100萬(wàn)左右，所有購(gòu)買(mǎi)和維修的費(fèi)用下來(lái)也就30萬(wàn)出頭。性?xún)r(jià)比還是很高的。買(mǎi)漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的錢(qián)可以買(mǎi)一輛這樣的百萬(wàn)級(jí)SUV，保值率比較穩(wěn)定。在需要的情況下，可以用來(lái)清償賬戶(hù)。

2013款?yuàn)W迪Q7來(lái)自大眾的PL71平臺(tái)，以及大眾途銳和保時(shí)捷卡宴。相比途銳，Q7絕對(duì)更值得尊敬。畢竟都是奧迪，但是比不上卡宴。不過(guò)Q7的流動(dòng)性確實(shí)比卡宴強(qiáng)，可能主要是因?yàn)榭ㄑ缃?jīng)常被大小姐們使用。

研究Q7，X5，普拉多，這三個(gè)還債神器。拋開(kāi)其他方面不說(shuō)，就說(shuō)它們的外觀大方有靈氣，不會(huì)有什么特別的設(shè)計(jì)。而且都是圓形的，體型都很大。我覺(jué)得有了這些因素，就能達(dá)到大佬們的基本審美門(mén)檻。

再看這款2013款Q7，給人的感覺(jué)就是又大又圓，一看就是很穩(wěn)重的感覺(jué)。奧迪的大嘴，上面不可或缺的quattro標(biāo)志，可以說(shuō)沒(méi)有它奧迪就沒(méi)有靈魂。而且，那時(shí)候還是嚴(yán)重的“陶森差速器”，但是我們看看現(xiàn)在的多片離合器，就有點(diǎn)變味了。

其實(shí)從外貌上來(lái)說(shuō)沒(méi)什么可說(shuō)的。規(guī)規(guī)矩矩的設(shè)計(jì)，奧迪的家族式中庸，幾乎沒(méi)有一個(gè)買(mǎi)Q7的人在外觀上有什么改變。最多就是換個(gè)網(wǎng)的形狀和一套更大更有力的輪子。

打開(kāi)后備箱，深度很深，空房間也很規(guī)整，就是后備箱內(nèi)部高度不到位。至于原因，打開(kāi)蓋子就明白了。

其實(shí)有一部分高度被蓋板下面的隱藏式隔間占據(jù)了，隱藏式隔間的空空間也很可觀。平時(shí)放幾輛裝備齊全的M4都不是問(wèn)題，所以不要生開(kāi)Q7的人的氣，有時(shí)候人家從后備箱里拿出什么~

那么，我們?nèi)ズ笈鸥惺芤幌?。腿部空空間和頭部空空間都非常充裕，全景天窗，后排獨(dú)立空調(diào)節(jié)，加熱后排座椅，兩個(gè)12V插座。

門(mén)板用一塊桃木裝飾，底部全是Alcantara材質(zhì)，還有手動(dòng)遮陽(yáng)。畢竟大哥需要生活啊~

說(shuō)了這么多，還是開(kāi)上去體驗(yàn)一下吧。說(shuō)實(shí)話(huà)，一旦開(kāi)上它，你會(huì)瞬間覺(jué)得自己老了，和開(kāi)普拉多的感覺(jué)差不多。90后大家開(kāi)始考慮各種學(xué)區(qū)房和父母的身體，覺(jué)得自己已經(jīng)到了中年。

其實(shí)這種感覺(jué)和它的3.0T機(jī)械增壓小功率發(fā)動(dòng)機(jī)有很大關(guān)系。272馬力，400牛·米的扭矩，真的讓人感覺(jué)D擋無(wú)波。如果你把變速桿拉回來(lái)，換到S檔，還是能打破這個(gè)僵局，給你一些你應(yīng)該感受到的感覺(jué)。畢竟這個(gè)2.3噸的大家伙百公里加速還能跑到7.9秒。

2013款Q7的尾部分為35TFSI、40TFSI和TDI，都是匹配8AT變速箱的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。TDI的尾部是一臺(tái)3.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力245匹，峰值扭矩550?！っ?。

40TFSI是3.0T機(jī)械增壓汽油的高功率版本，最大馬力333匹，峰值扭矩440?！っ?，百公里加速6.9秒。這個(gè)成績(jī)肯定是對(duì)得起觀眾的。

其實(shí)這個(gè)價(jià)位的Q7真的是非常劃算的選擇。保養(yǎng)的價(jià)格和漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)、銳界的新車(chē)差別不大，比他們高一個(gè)級(jí)別。

相比卡宴的后期成本，便宜很多，而且還是奧迪，至少比途銳上的大眾車(chē)標(biāo)好很多。

這個(gè)節(jié)目在這里。

下次我們會(huì)很便宜的！