衛(wèi)士 參考價(jià)：68.80萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(24條)

在世界范圍內(nèi)，要說越野和SUV誰最排外，路虎和Jeep是少數(shù)。越野一直是藏在所有男人心中的老虎。即使它低頭不語，依然難以阻止它在心底激蕩成一股夢(mèng)想的力量。在這種強(qiáng)大的拉力下，劇情硬朗的車主往往很難為路虎和Jeep——這兩款車都有著高調(diào)硬朗的外觀，可以應(yīng)付他們想要爬坡過世界的欲望。但在實(shí)際購(gòu)買中，如果該車定位為日常用車，可以不買Jeep而買路虎(這里的Jeep是指Jeep的高端車)。

路虎衛(wèi)士（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上升，吉普牧人下降

這里不得不提一下路虎和Jeep的歷史。1941年，Jeep生產(chǎn)出世界上第一輛越野車，在二戰(zhàn)中作為軍用車輛使用——耐用、可靠、通過性強(qiáng)，因此受到人們的信賴，戰(zhàn)后轉(zhuǎn)為民用。

有一句話:所有的越野車都是Jeep的私生子。包括路虎在內(nèi)的首款車是在Jeep首款車誕生7年后誕生的，不排除是受到Jeep的啟發(fā)。不同的是，當(dāng)Jeep強(qiáng)調(diào)極限越野的性能時(shí)，路虎更傾向于“完美品質(zhì)”，越野與舒適的結(jié)合才是平衡其努力的方式。

上面第一輛路虎，下面第一輛Jeep(民用版)。

這也是為什么在一開始，我們要講購(gòu)車的定位。買車的時(shí)候需要考慮自己的喜好，夢(mèng)想，實(shí)用性。對(duì)外觀和感覺的滿足可能只是暫時(shí)的，但真正坐在車?yán)锔惺荞{駛和乘坐的舒適性才是持久的，才是個(gè)人的。對(duì)于大多數(shù)人來說，越野性能只是偶爾需要，而公路性能是長(zhǎng)期需要的。但是偶爾用不代表不能有。更多的人在你需要的時(shí)候想要！

尤其是Jeep牧馬人（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在越野性能上有著無可爭(zhēng)議的優(yōu)勢(shì)。以其旗艦產(chǎn)品herDSman為例。扎實(shí)的底盤，成熟的四驅(qū)系統(tǒng)，通過性一流，無論沙漠水障還是沼澤溝壑，都能應(yīng)對(duì)各種惡劣地形。可以說，Jeep生來就是張揚(yáng)的，不忍平庸。過于強(qiáng)調(diào)越野性能，使得Jeep犧牲了很大一部分公路性能。缺陷在日常道路上變得致命而突出。不說油耗重。畢竟買牧人的人不在乎油耗。但是舒適性不足，操控性差，真的成了日常用車的硬傷，更別說豪華了。牧人被稱為大越野玩具，不是笑話。如果家里有日常用車，經(jīng)濟(jì)寬裕，那么可以用Jeep來支撐偶爾的越野夢(mèng)，那就太美妙了。如果作為日常用車，屁股的顛簸感只怕分分鐘引起你的驚濤駭浪:幾十萬的車都在這？

路虎從來沒有賣過性價(jià)比高的，雖然國(guó)產(chǎn)后價(jià)格降了很多。從一開始，它的賣點(diǎn)就是完美。同時(shí)，世界上很少有車能兼顧強(qiáng)勁的越野性能、舒適性和豪華性，攬勝（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）首當(dāng)其沖。作為英國(guó)王室日常出行的主要交通工具，沒有兩者的完美結(jié)合，很難受到青睞。不難看出，路虎的越野功能隱藏在良好的公路性能之下?？梢允鞘孢m省心的日常用車，也可以應(yīng)對(duì)需要越野性能的極端路況，功能不弱。

從外觀上看，Jeep粗獷的陽剛之氣在野外行駛時(shí)顯得極為純粹、棱角分明、咄咄逼人；在城市馳騁的時(shí)候，吸引了所有的目光，回頭率極高，但略顯突兀。有些路虎的意思是剛?cè)岵?jì)，線條硬朗，棱角圓潤(rùn)，在野外和城市里并不矛盾。我看到過一個(gè)評(píng)價(jià):你可以在野外玩得開心，在城市里走得優(yōu)雅。意思是路虎。

作為一個(gè)品牌主，我深知現(xiàn)在的公路性能對(duì)于越野和SUV市場(chǎng)意味著什么。Jeep也從原來的強(qiáng)調(diào)越野，轉(zhuǎn)變?yōu)樽非蟮缆沸阅芎驮揭暗钠胶狻＿@從新牧人的配置調(diào)整就能看出來:坐墊加厚，主力車型換成2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，四驅(qū)和兩驅(qū)模式自動(dòng)切換……作為以傳統(tǒng)外形和純?cè)揭盀橘u點(diǎn)的牧人，這種調(diào)整是根據(jù)市場(chǎng)需求的必要改變，但對(duì)自身也是一種挑戰(zhàn)。調(diào)整后的公路性能必然會(huì)有所提升，但優(yōu)勢(shì)可能不明顯，原本區(qū)別SUV的優(yōu)勢(shì)會(huì)被削弱。

對(duì)于一直將公路性能和越野性能結(jié)合在一起的路虎來說，這個(gè)尷尬的命題剛剛變成了一個(gè)子話題。在懂得平衡兩者得失的基礎(chǔ)上，路虎可以適當(dāng)避免Jeep在城市道路上可能遇到的尷尬。同樣以高配置和戶外運(yùn)動(dòng)為亮點(diǎn)，作為日常用車，路虎顯然占據(jù)上風(fēng)。