奔馳E級 參考價(jià)：44.72萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(894條)

2015款北京奔馳E260價(jià)格奔馳E260L怎么樣？

優(yōu)點(diǎn):

市場上成功建立的次豪華系列的車還是挺明顯的，只有E級比較穩(wěn)定，做工和細(xì)節(jié)都很成功。

缺點(diǎn):

車內(nèi)空依然讀取較多，受傳動軸影響較小。汽車國產(chǎn)后，依然忽略了汽車的細(xì)節(jié)，油耗偏高。

外觀:

外觀方面，我更喜歡車的淚滴狀大燈，還有明顯的車身肌肉，以及車位的回收動作。

內(nèi)部:

我還是很喜歡內(nèi)飾的，尤其是車內(nèi)的環(huán)境燈還是挺不錯(cuò)的，但是有時(shí)候明顯的跟車匹配的細(xì)節(jié)還是沒有很好的注意到。

空:

從空方面了解到空之間的車的利用率并不是一個(gè)超常的數(shù)字，車的后排空還是比較便宜的。

配置:

配置方面，我喜歡這款車的換擋駕駛和換擋撥片。我比較喜歡的是車的360攝像頭，比較逼真。

功率:

動力方面，我明顯喜歡車。這種帶個(gè)T的動力系統(tǒng)2.0還是挺強(qiáng)大的，在城市高速上還是比較成熟的。

操縱:

奔馳在操控性上還是很注重人性化的，尤其是家用和后排空。

油耗:

油耗方面，現(xiàn)在平均油耗只有9.8，真的很真實(shí)，也真的很逼真，因?yàn)檐嚨闹亓肯喈?dāng)明顯。

舒適度:

從舒適度來說，還是挺真實(shí)的。畢竟還是叫奔馳。它做的是人性化的工作，座椅工作非常好。

奔馳2015改裝e260和2015有什么區(qū)別？

這個(gè)差別不是很大?；旧掀渌胤绞覂?nèi)裝修的差異基本相同。這是一個(gè)很好的模型。請采納。

2015款奔馳e260和e320有什么區(qū)別？

2015款奔馳e260和e320在外觀上沒有區(qū)別。兩輛車外觀和尺寸都一樣。唯一不同的是發(fā)動機(jī)。E260搭載2.0四缸發(fā)動機(jī)，e320搭載V型六缸發(fā)動機(jī)。見下文

奔馳E級（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是奔馳在C級和S級之間研發(fā)的一款中高端商務(wù)轎車。目前公認(rèn)的E級鼻祖是1947年的奔馳170，是奔馳戰(zhàn)后開發(fā)的首批車型之一。與同時(shí)代的170年代相比，170年代在外觀上裝飾較少，在裝備上進(jìn)一步簡化。1953年，170的改進(jìn)版180和190問世。此后，奔馳E級車逐漸形成系列。有兩種類型的汽車和旅行車，三種2.0-3.0排量的汽油發(fā)動機(jī)，以及可選的柴油發(fā)動機(jī)。到1961年，170系列總共生產(chǎn)了468，000輛汽車。全新奔馳E級轎車與以往不同。全新E級轎車將分為運(yùn)動轎車和轎車兩大系列。整個(gè)系列也被更省油、動力更強(qiáng)的增壓發(fā)動機(jī)所取代。

奔馳2015改裝e260和2015有什么區(qū)別？

據(jù)悉，新車將采用全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，設(shè)計(jì)將更加動感。與目前的車型相比，新車車身將更具車內(nèi)科技感，全新E級將配備抬頭顯示和半自動駕駛模式。同時(shí)，新車還將擁有全新的車內(nèi)信息娛樂系統(tǒng)。動力方面，全新E級將提供多種動力配置，包括動力輸出在200-400馬力之間的DC發(fā)動機(jī)系列((149-298 kw))；一臺四缸汽油發(fā)動機(jī)和一臺功率輸出為600馬力(447千瓦)的4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)。此外，新車還將提供一個(gè)輕型混合動力和兩個(gè)插電式混合動力系統(tǒng)。這款輕型混合動力系統(tǒng)將配備一臺40馬力(30kW)的電動機(jī)，純電動續(xù)航里程僅為4.8公里。另外兩個(gè)插電式混合動力系統(tǒng)將分別使用80馬力(59kW)和110馬力(82kW)電機(jī)，純電動續(xù)航里程為48.2公里。

跑了8萬公里的2015款奔馳E260更值，急求解答。

2015款奔馳E260跑8萬公里。如果沒有重大事故，程序沒有問題。如果沒有泡水，大概值31萬元左右，具體看實(shí)際車況。

北京E260多少錢？

2014款E 260 L豪華版車型

280-3.8億

2014款E 260 L運(yùn)動版車型

138-3480萬

2014款E 260 L運(yùn)動豪華版車型

250-339,800