奔騰B50 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1286條)

周三，一輛奔騰B50（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）來工廠檢查，它有很多問題。發(fā)動(dòng)機(jī)方面，不僅漏油、漏冷卻液，而且運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)振動(dòng)嚴(yán)重。底盤，行駛在顛簸的路面上，異響很多，直線行駛方向不穩(wěn)。出了這么多問題，車主們很苦惱。

在檢查之前，我們先來看看這款奔騰的基本信息。2009年交付，到現(xiàn)在已經(jīng)11年了。搭載1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和手自一體變速箱，里程已經(jīng)超過20萬公里，如下圖所示。

車主說，這輛車在使用的前幾年，基本沒有出現(xiàn)過問題，也從來沒有維修過。從前年開始，車就行駛不順暢，出現(xiàn)了一系列小問題，一直沒有徹底修好。這次有空，我就想徹底修理一下。

第一，師傅啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速抖動(dòng)真的很厲害，加速很無力。檢查后發(fā)現(xiàn)某氣缸的氣缸線有問題，其火花塞電極燒蝕也比較嚴(yán)重。這導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)著火并抖動(dòng)。

師傅還發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)漏油和冷卻液，漏油和冷卻液都在下護(hù)板上。如下圖綠色箭頭所示，紅色標(biāo)記是冷卻液泄漏造成的，橙色箭頭所示的半軸中球籠防塵罩損壞，球籠漏油，黃色箭頭表示機(jī)油。

底盤異響主要是因?yàn)榈妆P很多部位都有損壞，比如下支撐臂、穩(wěn)定桿橡膠套、前后小連桿、轉(zhuǎn)向外拉桿球頭等。如下圖箭頭所示，穩(wěn)定桿小連桿球頭保護(hù)套損壞，球頭內(nèi)部松動(dòng)。

如下圖，這是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱連接副車架的部分，橡膠套損壞嚴(yán)重。這會(huì)造成汽車在加速和減速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱有明顯的晃動(dòng)。

經(jīng)過半個(gè)多小時(shí)的檢查，師傅終于確定了維修方案，并在兩頁(yè)紙上列出了十余項(xiàng)維修項(xiàng)目。所有要更換的零件加起來遠(yuǎn)不止20個(gè)，這讓車主很不情愿！最終，車主咬咬牙，更換了這些故障零件！

為了解釋得更清楚，我們來看看下圖中拆下來的舊裝具。底盤:1。橡膠套腳損壞；2.球頭損壞的轉(zhuǎn)向外橫拉桿；3.兩個(gè)下臂橡膠套損壞；4.橡膠套損壞的后穩(wěn)定桿小連桿；5.穩(wěn)定桿橡膠套老化變形；6.球頭松動(dòng)的前穩(wěn)定桿小連桿；7.即將被摩擦的后剎車片；8.前軸中的球籠損壞。

和發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱等。: 9.漏油增壓系統(tǒng)壓力傳感器；10.點(diǎn)火系統(tǒng)氣缸管路和四個(gè)火花塞損壞；11.老化的齒輪箱油底殼襯墊；12.膠木水管接頭有冷卻液泄漏；13.密封不良的發(fā)動(dòng)機(jī)氣門蓋和襯墊。另外，師傅還換了變速箱油和變速箱油濾網(wǎng)、冷卻液、機(jī)油、機(jī)濾和增壓油。

這次修這么多項(xiàng)目，任何車主都不愿意。維修的時(shí)候師傅拍了一些維修的圖片。讓我們?cè)倏匆豢?。如下圖所示，這是變速器油底殼，因?yàn)樽兯倨饔途W(wǎng)在變速器下部，必須拆下油底殼才能更換。

如橙色區(qū)域所示，這是安裝在油底殼放油孔處的溢流管，向上延伸到油底殼內(nèi)部一定高度，以檢查變速器油的油量；如綠色區(qū)域所示，這是吸附在油底殼底部的磁鐵，用來吸附變速器油中的金屬碎屑。

如下圖所示，這是安裝在變速器下部的變速器油濾芯。新的濾芯已經(jīng)安裝好，所以您可以安裝上圖所示的油底殼。

安裝變速箱油底殼后，添加新的變速箱油至規(guī)定油位。如下圖所示，這是后輪剎車盤的情況。圓盤的邊緣凸出更多。更換新剎車片時(shí)，師傅在剎車盤邊緣鉆孔，是為了讓它更好地與盤表面接觸。

我們來看下圖。這是前底盤保養(yǎng)的一部分。1是換過的外轉(zhuǎn)向桿球頭，2是換過的下臂，3是換過的穩(wěn)定桿小連桿。

如下圖所示，這是發(fā)動(dòng)機(jī)的情況。已經(jīng)安裝了火花塞和氣缸管路。如綠色箭頭所示，這是新安裝的氣門蓋；如紅色箭頭所示，新的水管接頭也已安裝。同時(shí)，師傅用高壓水配合鼻水清理發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、下護(hù)板等部位的油漬。

對(duì)于這輛奔騰的保養(yǎng)，唯一讓師傅感到遺憾的是車主不同意更換兩個(gè)前輪。如下圖所示，輪胎已經(jīng)達(dá)到磨損極限，特別老化，偏磨明顯，會(huì)嚴(yán)重影響行車安全。希望車主能及時(shí)換胎。

維修完這些項(xiàng)目，師傅進(jìn)行了底盤的四輪定位，然后開車路試，一切正常。這是師傅維修一汽奔騰B50的簡(jiǎn)單流程。需要維修的項(xiàng)目很多，所有更換的零件加起來遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過20個(gè)！用了太久都是車主的錯(cuò)。好在這期間沒什么大問題。

我們的騎手不會(huì)這么做。當(dāng)車輛出現(xiàn)異常情況時(shí)，及時(shí)詢問專業(yè)維修師傅，或者讓專業(yè)師傅檢查。發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)解決。不要把小問題拖成大問題。最后祝各位車友乘車安全愉快！