傳祺GS4 參考價(jià)：11.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(543條)

不知道大家有沒(méi)有類(lèi)似的經(jīng)歷。在非4S店修車(chē)，需要更換零件時(shí)，機(jī)械師不一定選擇與自己車(chē)型完全匹配的零件，而是選擇同平臺(tái)相對(duì)便宜的零件，因?yàn)樵诤芏嗳诵哪恐?，同平臺(tái)車(chē)輛的零件都是通用的。

但是這次我們參加傳祺GS4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） COUPE的底盤(pán)活動(dòng)，傳祺的底盤(pán)工程師告訴我們，這個(gè)概念是完全錯(cuò)誤的。以傳祺GS4 COUPE的底盤(pán)為例。雖然看起來(lái)和GS4只有輪胎的品牌和尺寸不同，其他部分都是同一個(gè)品牌，但實(shí)際上這些看似一模一樣的零件從設(shè)計(jì)到硬件參數(shù)到調(diào)校都是完全不同的。

首先，從設(shè)計(jì)上看，傳祺GS4 COUPE與GS4的結(jié)構(gòu)差異有五點(diǎn):1。GS4 COUPE調(diào)整Z方向前下臂內(nèi)外點(diǎn)高度差，改變側(cè)傾中心高度，提高底盤(pán)抗側(cè)傾能力；2.GS4 COUPE的后懸架姿態(tài)也不一樣，這也改變了后懸架側(cè)傾中心的高度；3.GS4 COUPE的后上擺臂外點(diǎn)也進(jìn)行了調(diào)整，改變了側(cè)傾，提高了后輪軸在極端工況下的抓地力；4.前下臂前后點(diǎn)的Z向高度差也進(jìn)行了調(diào)整，可以提高前懸架的防點(diǎn)頭角，提高制動(dòng)穩(wěn)定性；5.調(diào)整轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的剛度，提高轉(zhuǎn)向響應(yīng)靈敏度。

其次，從硬件上看，看起來(lái)同品牌、同外形、同尺寸的零件具體參數(shù)也是不一樣的。像GS4 COUPE的懸掛彈簧，剛度增加12%，可以降低過(guò)彎的側(cè)傾幅度；此外，避震器的一些閥門(mén)系統(tǒng)經(jīng)過(guò)多次調(diào)整，大大提高了底盤(pán)的穩(wěn)定性。然后就是前面提到的輪胎。采用了更寬的18英寸輪胎，側(cè)偏剛度也提高了20%，提高了車(chē)輛的動(dòng)態(tài)響應(yīng)。

最后，調(diào)整不一樣。因?yàn)镚S4 COUPE的風(fēng)格明顯更加運(yùn)動(dòng)，工程師會(huì)嘗試不同的調(diào)校，然后對(duì)這些調(diào)校進(jìn)行主觀評(píng)價(jià)。這和我們車(chē)評(píng)人的工作差不多，但是他們會(huì)做得很細(xì)致，單個(gè)穩(wěn)態(tài)極限測(cè)試可能要進(jìn)行上千次。有人可能會(huì)質(zhì)疑人的主觀感受是否完全準(zhǔn)確。這個(gè)其實(shí)不用擔(dān)心，因?yàn)槌酥饔^評(píng)價(jià)，還有客觀數(shù)據(jù)輔助，比如我們熟悉的臺(tái)架測(cè)試就是其中之一。簡(jiǎn)而言之，主觀評(píng)價(jià)最終會(huì)被數(shù)據(jù)量化。

總結(jié)以上三點(diǎn)，傳祺GS4 COUPE在駕駛時(shí)和GS4有很大的不同，我們的同事在之前的試駕中也提到過(guò)，包括這次我在試驗(yàn)場(chǎng)試駕的時(shí)候。GS4 COUPE除了輪胎的抓地力更好之外，整車(chē)的彎道穩(wěn)定感更強(qiáng)，變速箱的換擋也更激進(jìn)。當(dāng)然，我也有和同事一樣的疑惑。為什么我感覺(jué)ESP標(biāo)定比較保守？

但總的來(lái)說(shuō)，GS4 COUPE的調(diào)性比GS4更運(yùn)動(dòng)。所以，如果你買(mǎi)了GS4 COUPE，需要維修，一定要注意不要讓維修商用GS4的零件更換，否則修出來(lái)的車(chē)就不是GS4 COUPE了。當(dāng)然，這其實(shí)也適用于其他品牌的其他車(chē)型。