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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(6716條)

今天的連霍高速已經(jīng)不一樣了。四車(chē)道改八車(chē)道工程的試行，成了很多車(chē)主冬天的“喜憂”。拓寬工程不僅可以全面緩解連霍高速的交通擁堵和行車(chē)?yán)щy，還可以全面提升我省國(guó)省干線公路的運(yùn)輸能力和服務(wù)水平，充分發(fā)揮我省高等級(jí)公路網(wǎng)的整體優(yōu)勢(shì)，帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。

據(jù)省高速交警柳林大隊(duì)民警介紹，拓寬工程試行后，事故數(shù)量大幅減少。過(guò)去事故統(tǒng)計(jì)是以“天”為單位，現(xiàn)在是以“周”為單位?，F(xiàn)在感覺(jué)不一樣了。根據(jù)車(chē)輛的四種類(lèi)型，道路分為四條車(chē)道。開(kāi)車(chē)真的很刺激，兩個(gè)字“爽”。一個(gè)經(jīng)常在連霍高速拉貨的區(qū)主說(shuō)，如果路寬一點(diǎn)，安全系數(shù)會(huì)不會(huì)高一點(diǎn)？當(dāng)然，答案是否定的。據(jù)高速警方介紹，雖然事故數(shù)量有所減少，但重大事故數(shù)量有所增加。以前雖然事故相對(duì)較多，但都是追尾、摩擦等小事故。不過(guò)警方提醒大家，道路拓寬，更容易讓司機(jī)產(chǎn)生麻痹的感覺(jué)。俗話說(shuō)“小心駛得萬(wàn)年船”，這句話很有道理，尤其是在即將進(jìn)入寒冬雪季的時(shí)候。高速警方根據(jù)拓寬道路的特點(diǎn)，警示廣大駕駛員三大安全駕駛要素。

冬季注意行車(chē)安全。

寬則多慎。

你還沒(méi)有忘記本報(bào)前幾天報(bào)道的一則新聞。令人擔(dān)憂。一名貨車(chē)司機(jī)因疲勞駕駛連續(xù)撞上65米護(hù)欄。事故發(fā)生后，卡車(chē)被直接送往廢品收購(gòu)站。這起事故是連霍高速拓寬工程結(jié)束后的第一起事故，事故原因是車(chē)主疲勞駕駛時(shí)車(chē)速過(guò)快，緊急剎車(chē)。據(jù)高速警方分析，車(chē)主本人因長(zhǎng)途跋涉略顯疲勞。登上聯(lián)貨后，路面突然變寬，司機(jī)突然感覺(jué)視野開(kāi)闊，導(dǎo)致麻痹。再加上疲勞的感覺(jué)，他可能在迷茫的狀態(tài)下發(fā)現(xiàn)了前方的障礙物，于是緊急剎車(chē)。當(dāng)時(shí)車(chē)速快，剎車(chē)后控制不住，連續(xù)撞上65m欄桿。

事實(shí)上，高速上的事故隱患最多。高速警方告誡廣大駕駛員，隨著汽車(chē)性能的提高，任何車(chē)輛都很容易跑到100 km/h，所以高速行駛一定要時(shí)刻保持清醒，不要疲勞駕駛。疲勞狀態(tài)是造成事故的原因，不要在高速上緊急剎車(chē)。當(dāng)你想停下來(lái)的時(shí)候，你應(yīng)該更早地輕踩，并結(jié)合降檔制動(dòng)。在高速公路上，盡量不要踩剎車(chē)，而是用降檔來(lái)制動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。必要時(shí)也可以使用手剎，但要按下釋放按鈕才能停止剎車(chē)，不要讓手剎卡住。千萬(wàn)不要忘記，上路前和停車(chē)休息后，一定要試著踩幾次剎車(chē)，以免剎車(chē)失靈。

安全帶最重要。

這是一個(gè)老問(wèn)題，但是在加寬的高速公路上行駛，安全帶無(wú)疑會(huì)帶來(lái)安全。當(dāng)然，這也是很多司機(jī)和乘客不認(rèn)同的問(wèn)題。在本地駕駛，尤其是城市道路上，安全帶可能發(fā)揮不了最大作用，但在高速上，系安全帶和不系安全帶，事故后果會(huì)有天壤之別。在2007年的兩起事故中，兩位車(chē)主都因?yàn)闆](méi)有系安全帶而骨折。如果他們系上安全帶，受傷程度肯定會(huì)大大降低。高速民警提醒大家，在高速公路上的高速狀態(tài)下，一旦發(fā)生事故，安全帶的問(wèn)題就是自身生命安全的問(wèn)題。如果不想被甩出車(chē)外，最好注意安全帶，不要輕視這個(gè)小問(wèn)題，因?yàn)榘踩ＷR(shí)里的小事都是導(dǎo)致事故的原因。

不要亂扔垃圾。

天上的飛機(jī)最怕什么？眾所周知，就是撞鳥(niǎo)的意思。同樣，高速公路也是如此。如果司機(jī)在高速公路上丟棄罐子或瓶子和其他廢物，可能會(huì)造成事故?？赡芎芏嘤薪?jīng)驗(yàn)的司機(jī)都在高速公路上碾過(guò)一些莫名其妙的東西。這不是什么新鮮事。2007年，一輛黑色普通帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）撞上護(hù)欄，導(dǎo)致全車(chē)幾乎報(bào)廢，事故原因很小。經(jīng)查，帕薩特司機(jī)在滾上酒瓶后感覺(jué)突然一陣晃動(dòng)，因?yàn)楫?dāng)時(shí)車(chē)的速度很快。以為車(chē)出了問(wèn)題或者有什么東西被軋上了，他猛踩剎車(chē)，失控了。高速民警提醒正在高速行駛的司機(jī)，現(xiàn)在路寬了以后，車(chē)速會(huì)進(jìn)一步提高。如果不想成為間接兇手，就不要亂丟東西。

隨著我省高速交通的進(jìn)一步發(fā)展，新建的高速公路通常設(shè)計(jì)為雙向六至八車(chē)道，舊的雙向四車(chē)道高速公路也在進(jìn)行拓寬改造工程，以便為您提供更高質(zhì)量的駕駛環(huán)境。在這種背景下，如何在超寬的高速公路上安全行駛就顯得尤為重要。

拓寬道路和增加車(chē)道數(shù)量并不會(huì)導(dǎo)致超速和粗心駕駛。高速公路再寬再平再舒服，首先要提醒自己的是安全第一。