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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

今天，我將和你談?wù)撘恍└叽笊系氖虑?。大家?jīng)常在路上看到那些奔馳、寶馬、奧迪，一輛接一輛，都擦得锃亮锃亮，從你身邊呼嘯而過(guò)，留給你的只有一個(gè)胖乎乎的車(chē)屁股，供你無(wú)限遐想。羨慕和恨同時(shí)涌上心頭。那么，你能從車(chē)底的數(shù)字和字母判斷出這輛車(chē)的級(jí)別和型號(hào)嗎？看看車(chē)上的人是真的厲害還是裝的。

快跑

奔馳車(chē)尾logo的命名邏輯是“底盤(pán)級(jí)動(dòng)力級(jí)”。而水平和位移標(biāo)注在左邊。

奔馳前面的字母表示類(lèi)型和級(jí)別:

A級(jí)車(chē)是一種小型單車(chē)廂汽車(chē)，

c級(jí)是小型車(chē)，

E級(jí)是中級(jí)轎車(chē)。

s級(jí)是豪華轎車(chē)，

m級(jí)是SUV，

g級(jí)是越野車(chē)。

V類(lèi)是多功能貨車(chē)，

CLK是一款中型跑車(chē)，

SLK是一輛小型跑車(chē)。

SL是一款高級(jí)跑車(chē)，

CL是高級(jí)轎跑，

單反是超跑。

“4MATIC”，即奔馳的四驅(qū)系統(tǒng)。

AMG強(qiáng)調(diào)高性能和高馬力。

l表示擴(kuò)展型號(hào)。

Diesel代表柴油

渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的意思。

中間數(shù)字的車(chē)型如280、300、500代表發(fā)動(dòng)機(jī)排量，表示發(fā)動(dòng)機(jī)排量分別為2.8L、3L、5L。

比如C200L，就是2.0升排量的小型車(chē)，屬于加長(zhǎng)型。S600L是一款高級(jí)、6L排量、加長(zhǎng)轎車(chē)。

德國(guó)寶馬汽車(chē)公司(Bavarian Motor Works)

寶馬的尾標(biāo)標(biāo)定規(guī)則是“整車(chē)級(jí)動(dòng)力級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)燃料形式”

汽車(chē)

有4個(gè)系列:3，5，7，8。車(chē)型第一個(gè)數(shù)字是系列號(hào)，第二第三個(gè)數(shù)字表示排量，最后一個(gè)字母I表示噴油，A表示自動(dòng)擋，C表示雙座，S表示超豪華。

比如318iA，代表3系，排量1800CC，燃油噴射，自動(dòng)變速箱；850Si，意思是8系轎車(chē)，排量5000CC，是燃油噴射的超級(jí)豪華車(chē)。

賽車(chē)

型號(hào)以Z開(kāi)頭，主要型號(hào)有Z3、Z4、Z8等。后面的數(shù)字越大，級(jí)別越高。

越野車(chē)輛

從X開(kāi)始，有X1，X3，X5，X7，后面數(shù)字越大級(jí)別越高。代表車(chē)型是X5。

寶馬車(chē)型中的數(shù)字代表的是排量，大部分和發(fā)動(dòng)機(jī)排量差不多。但隨著車(chē)型的不斷更新，有時(shí)會(huì)增加個(gè)別車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)排量來(lái)滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。而發(fā)動(dòng)機(jī)排量為5.4L的750i、發(fā)動(dòng)機(jī)排量為4.4L的540i等老款依然在用。但是在一般的寶馬車(chē)型上可能會(huì)比較混亂，和一般的以排量命名的方式不同。

現(xiàn)在的寶馬也是根據(jù)扭矩的大小來(lái)命名的。車(chē)型三位數(shù)的第一位是車(chē)系，后兩位是扭矩標(biāo)識(shí)。比如318i和320i都是2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但是因?yàn)檎{(diào)教不同，扭矩分別是180N.m和200N.m。

其他字母的含義:

M”代表寶馬最高性能的“M”。高品質(zhì)寶馬跑車(chē)-M系列。寶馬汽車(chē)上的字母“M”代表著非凡的運(yùn)動(dòng)特性、排他性和精湛的工藝，也是高超駕駛技術(shù)和個(gè)人風(fēng)格的象征。寶馬的M公司還可以根據(jù)客戶(hù)的個(gè)性化要求設(shè)計(jì)制造新的個(gè)性化寶馬車(chē)型，滿(mǎn)足客戶(hù)的極致個(gè)性化需求。

l，也就是長(zhǎng)軸距版。

“I”代表汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，

“D”指柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

“E”表示插電式混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。

奧迪

奧迪的尾標(biāo)標(biāo)定規(guī)則是“車(chē)輛級(jí)加速G值發(fā)動(dòng)機(jī)型”

大多數(shù)奧迪車(chē)型以公司英語(yǔ)(Audi)的第一個(gè)字母“A”開(kāi)頭。

如奧迪A2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、A3、A4、A6、A8系列等

后面的數(shù)字越高，級(jí)別越高:

A2和A3系列是小型車(chē)。

A4系列是中級(jí)轎車(chē)。

A6系列是豪華轎車(chē)。

A8系列是豪華車(chē)(奧迪目前最高檔的車(chē))。

除了以A開(kāi)頭的汽車(chē)，奧迪還有S系列和TT系列。

s系列多為高性能車(chē)型，但不是越野車(chē)，主要是S3、S6、S8。

TT系列都是跑車(chē)。

此外，所有奧迪車(chē)型都可以選擇“Quattro”

Quattro，全時(shí)四驅(qū)，是目前最好的四驅(qū)系統(tǒng)之一。第一輛汽車(chē)于1980年推出。

TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)也是渦輪燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，可以說(shuō)是FSI發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓器的結(jié)合。也就是渦輪增壓器)FSI。其T與TSI中的T相同，表示采用渦輪增壓技術(shù)，后面是FSI，即燃油分層噴射發(fā)動(dòng)機(jī)，S表示“分層噴射”。TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)既有分層噴射又有渦輪增壓。

TFSI前面的數(shù)字表示加速的G值，那么如何計(jì)算這個(gè)G值呢？

g的值是車(chē)輛完成100公里加速后的平均加速度值(a)乘以10。如果新奧迪A8L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 3.0T的加速時(shí)間為6.2 s，那么新A8L 3.0T的平均加速如下

a=v/t=(100 000/3 600)/6.2=4.48，G=4.48*10=44.8，

四舍五入后是45，所以奧迪A8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）L 3.0T的新尾標(biāo)是45TFSI。

老侯評(píng)論道:

BBA是獨(dú)一無(wú)二的，尾部標(biāo)志的含義不同于其他車(chē)型。特別是奧迪，數(shù)學(xué)真的很好。知道國(guó)人喜出望外，相信很多人和我一樣，認(rèn)為50TFSI搭載的是5.0排量的大發(fā)動(dòng)機(jī)。看了今天的文章，以后就不用那么崇拜他們了。哼，你是什么牛？就比我QQ大兩升。