奧迪Quattro 參考價：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評

奧迪RS(Renn Sport)綽號最早出現(xiàn)在1994年奧迪80的極限性能版RS2上。在此之前的80年代，奧迪的高性能車型一直打著奧迪Quattro（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和Sport Quattro的旗號。

RS這個名字是因為最強(qiáng)大的旅行車RS6 Avant而出名的。

雖然奧迪使用了Renn Sport這個名字，但它并沒有嚴(yán)格遵守制造公路賽車的座右銘。

并不是說奧迪不參加比賽(他們參加)。它只是意味著奧迪堅持GT的職責(zé)，制造最運(yùn)動和最強(qiáng)大的變體，并與舒適和優(yōu)雅保持一致。

奧迪RS7相對來說是四環(huán)馬廄里的新人。它于2013年作為第一代A7的流行版本首次亮相。

此前，雙渦輪增壓4升V8發(fā)動機(jī)的功率為560PS，但最新款的功率為600P（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）S。

它還由48V輕型混合動力系統(tǒng)輔助，該系統(tǒng)旨在提供啟停系統(tǒng)的平穩(wěn)操作，并在制動和發(fā)動機(jī)關(guān)閉期間恢復(fù)滑行能量。

這種輕型混合動力系統(tǒng)每百公里可以節(jié)省0.8升汽油，有助于實現(xiàn)聲稱的11.6升/百公里，這對于600PS導(dǎo)彈來說是相當(dāng)樂觀的。

RS7并不是最大的RS車型(名字屬于RS Q8)，但仍然是一款大車。長5009 mm，寬1950 mm，當(dāng)然占地面積也很大。

在開闊的道路上，其尺寸提供的穩(wěn)定性帶來了巨大的好處，長軸距提供了可容納的駕駛室和操縱穩(wěn)定性。

RS7的寬度增加了80毫米，獲得了更好的轉(zhuǎn)向能力。此外，它的重心較低，不需要額外的側(cè)傾剛度。這允許使用提供更好舒適性的彈簧剛度。

帶動態(tài)駕駛控制(DRC)的RS Sports Suspension Plus沒有使用普通鋼簧，而是擁有先進(jìn)的自適應(yīng)空空氣懸掛系統(tǒng)。

除了提供良好的駕駛性能，它還可以改變汽車的高度:它可以增加它以獲得更好的離地間隙，或減少它以改善操作。

乘坐在巨大的22英寸輪轂和285/30超薄輪胎上，懸掛系統(tǒng)提供的舒適性給我留下了深刻的印象，因為這樣的輪胎并不是特別舒適。

選擇它們主要是因為它們敏銳的轉(zhuǎn)向特性和高附著力水平，以及它們時尚的外觀。這些最新的P-Zero PZ4(奧迪認(rèn)證)具有特殊的降噪泡沫塊，粘合在胎面帶的內(nèi)側(cè)，以降低道路噪音。

前輪后面隱藏著巨大的420毫米鋼制剎車和10缸卡鉗，而370毫米剎車盤則從后輪后面露出來。奧迪甚至提供了一個更大的440毫米碳陶瓷剎車作為選擇。

這些剎車提供制動力與感覺和進(jìn)步。溫柔止損和堅定止損都是一流的。

推力傳動

奇怪的是，8速Tiptronic (ZF8HP)是首選變速箱，而不是雙離合變速箱。它的設(shè)計使RS7在短短3.6秒內(nèi)達(dá)到100km/h，使這款超級汽車成為一款速度非常快的超級汽車。

它可以像高級轎車一樣溫順，但是當(dāng)你踩響踏板的時候，你會覺得你被大炮打中了。對于一輛從溫和到狂野，沒有任何緊張或過度渴望跡象的車來說，這是一個了不起的成就。

有些人甚至?xí)f，它的加速度就像一輛強(qiáng)大的電動汽車——以平穩(wěn)和連續(xù)的方式立即交付。

雙渦輪增壓4升V8發(fā)動機(jī)可以提供591馬力(600馬力)和800牛米的巨大扭矩。

選擇動態(tài)或RS模式會降低和加強(qiáng)懸掛，同時降低乘坐舒適性。雖然減震器感覺像繃緊的肌肉一樣緊繃，但騎行從不刺耳，仍然相當(dāng)柔軟。

敏銳的操控性和改進(jìn)的阻尼將受到乘客的喜愛，尤其是在情緒高漲的駕駛過程中。

頭盔的重量已經(jīng)很好判斷了。它還罕見地參與了電動助力轉(zhuǎn)向時代，電動助力轉(zhuǎn)向剝奪了大多數(shù)早期系統(tǒng)的任何感覺。

由于采用了動態(tài)全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，RS7在停車場非常方便，因為后輪最多可以反方向轉(zhuǎn)動5度，減少了一米的轉(zhuǎn)彎半徑。

7 RSSportback可以在一瞬間從溫和到狂野。

在更高的速度下，該系統(tǒng)最多可以將后輪轉(zhuǎn)向2度，以提高穩(wěn)定性。實現(xiàn)的很巧妙，不會讓人覺得做作。

盡管尺寸很大，但RS7感覺和A5一樣小，駕駛要求也不比A6高。

引擎室看起來很吸引人，設(shè)計得很好。雖然觸摸屏上有很多按鈕，但奧迪至少為喜歡更有觸覺體驗的人預(yù)留了一個較大的檔位選擇器。

林博士說，RS7 Sportback可以像豪華轎車一樣溫順，但在需要時可以像超級跑車一樣收起圍裙。

偉大的思想

RS7能成為整車嗎？

它的造型看起來是那么的時尚和有目的性。它很優(yōu)雅，但它暗示著侵略性，尤其是輪拱懸掛在那些巨大車輪上的方式。

RS7也能從容應(yīng)對。其他動力強(qiáng)勁的跑車無聊透頂，像野獸一樣勒緊褲腰帶。但是在RS7中沒有這種行為。然而，當(dāng)司機(jī)要求時，RS7可以像超級跑車一樣在停機(jī)坪上行駛。

如果有黑點(diǎn)，那一定是讓人瞠目結(jié)舌的價簽。但作為交換，你會得到一輛車。

奧迪RS7 Sportback 4.0 (A)

發(fā)動機(jī)3996cc，32氣門，V8，雙渦輪增壓，48V輕度混合動力

最大功率在6000-6250rpm時為591hp(600PS，441kW)。

最大扭矩800Nm，20650轉(zhuǎn)800Nm。

功率20652馬力。

8速自動手動選擇

0-100公里/小時3.6秒

最大速度280 km/h。

油耗為8.6公里/升(綜合)