GO 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

來(lái)到2019年1月，2018年車(chē)市的頹勢(shì)依然沒(méi)有結(jié)束。就連近幾年火熱的SUV車(chē)型也出現(xiàn)了大幅下滑。因此，尋找下一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)成為所有車(chē)企思考的最重要的地方。但事實(shí)上，對(duì)于接下來(lái)市場(chǎng)暴漲的車(chē)型，很多車(chē)企都給出了自己的答案，而且答案非常一致，那就是應(yīng)對(duì)二胎市場(chǎng)推出的7座MPV車(chē)型。

關(guān)注最近幾個(gè)月上市亮相的MPV車(chē)型。吉利汽車(chē)亮相佳吉，廣汽傳祺上市GM8再到2018年推出GM6，歐尚汽車(chē)在尚可上市。顯然，隨著二胎政策的開(kāi)放和普及，很多車(chē)企都意識(shí)到10-20萬(wàn)元7座MPV車(chē)型的重要性。

一向在MPV領(lǐng)域有所建樹(shù)的SAIC大通當(dāng)然不會(huì)放過(guò)這塊蛋糕。近日，其正式舉辦了旗下全新MPV車(chē)型——G50的試駕活動(dòng)，希望“攜手大通G10”攻占10-20萬(wàn)元MPV市場(chǎng)。那么，面對(duì)近期市場(chǎng)上出現(xiàn)的多款MPV車(chē)型，SAIC大通G50有哪些亮點(diǎn)呢？我們能靠什么抓住這個(gè)新興市場(chǎng)？顯然是這次試駕的重點(diǎn)。

滿負(fù)荷7個(gè)人能有充足的后備箱空房間嗎？

對(duì)于一款家用MPV車(chē)型來(lái)說(shuō)，車(chē)內(nèi)的空室絕對(duì)是重中之重，所以試駕的第一部分就是大通G50的空室的表現(xiàn)。大同G50的車(chē)身尺寸為4825mm/1825mm/1778mm，軸距為2800mm。更大的車(chē)身尺寸保證了G50的內(nèi)飾空空間，第一排座椅自然是“免檢產(chǎn)品”，無(wú)論是腿部空空間還是頭部空空間都很豐富。

第二排座椅也是如此。獨(dú)立的座椅設(shè)計(jì)，舒適度很高，座椅設(shè)計(jì)也很貼身。當(dāng)你來(lái)到第三排，如果你想讓180mm以上的乘客坐得舒服，那么你就必須和中間排乘客“談判”。適當(dāng)調(diào)整后，中后排座椅坐下185mm是個(gè)問(wèn)題。所以全家七口人出行，大通G50絕對(duì)勝任。此外，根據(jù)SAIC大通收縮，它也非常注重在車(chē)內(nèi)的高性能，并結(jié)合具有相當(dāng)寬度的中央通道，這使得G50汽車(chē)的中后排移動(dòng)非常容易。

車(chē)空房有保障，那么后備箱空房呢？畢竟這個(gè)級(jí)別和尺寸的后后備箱空太小了，邊肖一開(kāi)始很難寄希望于大通G50的后備箱空，但是試駕表現(xiàn)卻出乎意料。根據(jù)官方現(xiàn)場(chǎng)演示可以看到，大通G50還可以容納兩個(gè)24寸和兩個(gè)20寸的行李箱，一共四個(gè)行李箱。此外，由于備胎采用懸掛式設(shè)計(jì)，后備箱下方還有一個(gè)隱藏式儲(chǔ)物格，可以放置一些不常用或私人物品。你不必?fù)?dān)心擴(kuò)張。第三排可以完全水平放置。同時(shí)得益于車(chē)內(nèi)高度較高，最大儲(chǔ)物空間空依然可以輕松“移動(dòng)”。

雙離合變速箱的表現(xiàn)是一個(gè)驚喜！油耗低至6.52L/100KM

空，然后直接駕駛車(chē)輛，看看大通G50的駕駛和行駛品質(zhì)。大通G50采用兩套動(dòng)力系統(tǒng)，一套是1.5T 7速雙離合變速箱，一套是1.3T 6MT本次試駕的車(chē)型全部是1.5T 7速雙離合。

1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力124kW，最大扭矩250 Nm。其實(shí)也不用擔(dān)心它的動(dòng)力表現(xiàn)。試駕過(guò)程中，車(chē)輛大部分是三個(gè)成年人和相應(yīng)的行李。在海拔較高的麗江，電力隨時(shí)可用。隨著速度的提高，動(dòng)力很快就會(huì)傳遞到車(chē)輪上，沒(méi)有任何延遲。超車(chē)和并線也很簡(jiǎn)單。不過(guò)這套動(dòng)力系統(tǒng)稍有不足的地方是，起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音會(huì)比較大，比較粗糙，但是速度一上來(lái)，噪音問(wèn)題就完全消失了。當(dāng)然大家可能更擔(dān)心的是它的7速雙離合變速箱，因?yàn)槭忻嫔系碾p離合變速箱普遍在乘坐舒適性上口碑不好，這對(duì)于追求舒適性的MPV來(lái)說(shuō)極其重要。不過(guò)好消息是變速箱的平順性足夠令人滿意。在長(zhǎng)時(shí)間的低速車(chē)輛爬行中，變速箱依然保持原位，沒(méi)有任何的頓挫和拉扯。但是，為了乘坐舒適性，明顯的妥協(xié)就是換擋速度。高速時(shí)突然踩油門(mén)，變速箱反應(yīng)還是要等一段時(shí)間。這可能是一個(gè)權(quán)衡問(wèn)題，但落在MPV車(chē)型上，平順性顯然是最優(yōu)先的。

駕駛方面，大通G50給我們的另一個(gè)驚喜是油耗。大同G50油耗測(cè)試從麗江機(jī)場(chǎng)到麗江鉑爾曼度假酒店，測(cè)試?yán)锍?5.1km，路況以高速和快速路為主。雖然路況很好，但是紅綠燈多，怠速時(shí)間占了很大比例。同時(shí)，車(chē)上還有三個(gè)成年人。在這個(gè)前提下，最后大通G50百公里油耗為6.52L。要知道這是一款7座MPV，車(chē)長(zhǎng)超過(guò)4.8M，動(dòng)力表現(xiàn)出色，這樣的成績(jī)足以算得上輝煌。

設(shè)計(jì)夠年輕，配置是亮點(diǎn)。

然后再來(lái)說(shuō)說(shuō)外觀設(shè)計(jì)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)，材料。其實(shí)對(duì)于MPV車(chē)型來(lái)說(shuō)，這個(gè)環(huán)節(jié)是消費(fèi)者最不關(guān)心的，但在大通G50上卻是一大驚喜。

首先是設(shè)計(jì)。既然是MPV車(chē)型，單艙設(shè)計(jì)當(dāng)然是不可避免的。畢竟為了保證車(chē)內(nèi)性能空，大通G50的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)還是展現(xiàn)了很強(qiáng)的設(shè)計(jì)功力。像與前格柵相連的銳利大燈；寬大的下格柵，氣勢(shì)十足；整個(gè)車(chē)下圍采用立體雙色設(shè)計(jì)；隱藏的B、C、D柱有很強(qiáng)的融合感等。大通G50沒(méi)有MPV車(chē)型的“沉重感”，反而更加時(shí)尚年輕。

內(nèi)飾方面，最明顯的就是大同G50采用了大同家族式設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格與大同D90非常相似。層次感、豪華感、運(yùn)動(dòng)感都非常出色。另外，大通G50的車(chē)廂大量采用真皮和軟質(zhì)材料，無(wú)論是觸感還是觀感都有很強(qiáng)的品質(zhì)感，沒(méi)有任何廉價(jià)感。2.3寸中控面板搭載斑馬智行2.0系統(tǒng)，功能豐富，其中語(yǔ)音系統(tǒng)最令人印象深刻。此外，自動(dòng)空調(diào)諧、手機(jī)無(wú)線充電、車(chē)道保持、自適應(yīng)巡航等配置都有配備。那么為什么外觀和內(nèi)飾會(huì)有那么多亮點(diǎn)呢？那是因?yàn)榇笸℅50采用了“C2B生產(chǎn)方式”。言下之意，大通G50的車(chē)主可以定制自己需要或不需要的配置。除了配置之外，包括方向盤(pán)LOGO樣式、車(chē)身顏色、內(nèi)飾配色甚至座椅布局都可以定制，讓消費(fèi)者有更多的選擇，個(gè)性化程度非常高。

摘要

在這里，這款大通G50的基礎(chǔ)實(shí)力相信在這里已經(jīng)非常清楚了。其實(shí)大同G50相比同級(jí)七座MPV還是顯示出了十足的實(shí)力。比如空房間很寬敞，即使坐滿七個(gè)人也有充足的儲(chǔ)物空間空；比如動(dòng)力系統(tǒng)足夠平順，非常輕快，油耗表現(xiàn)相當(dāng)驚喜；同時(shí)顏值足夠高，配置性能也很優(yōu)秀，所以它的基礎(chǔ)實(shí)力還是很強(qiáng)的。如果要數(shù)它的殺手锏，就必須數(shù)它的“C2B”模式。畢竟這樣一來(lái)，消費(fèi)者選擇的自由度很高。一些自己不喜歡的配置可以省去，一些有特殊需求的配置也可以自主選擇，不打折扣，價(jià)格更有優(yōu)勢(shì)。所以對(duì)于二孩家庭來(lái)說(shuō)，大通G50值得一看。