?？怂?/span> 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(10985條)

時(shí)至今日，國(guó)內(nèi)幾乎所有的MPV車(chē)型都還在“交學(xué)費(fèi)”。長(zhǎng)安福特勇敢地推出了一款時(shí)尚的MPV車(chē)型：S-MAX。

為什么說(shuō)長(zhǎng)安福特推出S-MAX膽子大？那是因?yàn)槠渌鸐PV都是面向官方市場(chǎng)需求最大的車(chē)型，但都是在“交學(xué)費(fèi)”。這次長(zhǎng)安福特的S-MAX是一款定位小眾群體的運(yùn)動(dòng)時(shí)尚MPV，要想在銷(xiāo)量不大的MPV市場(chǎng)再搶一杯羹，絕對(duì)需要勇氣。

當(dāng)然，長(zhǎng)安福特也不指望S-MAX能創(chuàng)造什么銷(xiāo)量奇跡。他們?cè)谀抢镉泻芏?a class="cmsLink askLink" >?？怂?/a>（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）訂單來(lái)養(yǎng)活自己。同時(shí)，有了第一批處于一年半頻繁保養(yǎng)期的福克斯，長(zhǎng)安福特可以穩(wěn)坐釣魚(yú)臺(tái)，看著售后利潤(rùn)穩(wěn)步增長(zhǎng)。

在?？怂股希L(zhǎng)安福特可以說(shuō)是贏得了一款緊湊型車(chē)的絕對(duì)銷(xiāo)量大賞。在接下來(lái)的日子里，還有哪一款車(chē)型能在中級(jí)車(chē)市場(chǎng)上一掃接君的優(yōu)勢(shì)？那是新蒙迪歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）！長(zhǎng)安福特看到了新蒙迪歐的潛力股，如果能續(xù)寫(xiě)福克斯的神話(huà)就完美了！于是，家境富裕的他們推出了S-MAX，這絕對(duì)是一個(gè)小眾的消費(fèi)群體，用這種測(cè)試方式為同平臺(tái)的新蒙迪歐做鋪墊。

最動(dòng)感的MPV造型，純貨的前保險(xiǎn)杠進(jìn)氣口。

福特-Max采用了純粹的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格設(shè)計(jì)。它低矮的前臉，傾斜的大燈，流暢的車(chē)身，肌肉感十足的輪眉，都讓這個(gè)軸距超過(guò)2.85米的大家伙不顯得笨拙。當(dāng)一輛S-MAX和一輛別克GL8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）并排行駛在路上，感覺(jué)就像一個(gè)老爺爺和一個(gè)好動(dòng)的孫子并肩走在街上。年輕的S-MAX以其動(dòng)感的外觀在嚴(yán)肅的MPV市場(chǎng)營(yíng)造出輕松的氛圍。

除了整體的流線(xiàn)，S-MAX在很多細(xì)節(jié)上也展現(xiàn)了時(shí)尚的魅力。比如棱角分明的大燈和灰色的尾燈，就和時(shí)尚頗有聯(lián)系。不要以為這些細(xì)節(jié)不重要。也許有些時(shí)尚達(dá)人只是因?yàn)橐粋€(gè)小細(xì)節(jié)而愛(ài)上一輛車(chē)，比如那令人心動(dòng)的雙排氣管。

關(guān)于S-MAX的車(chē)身做工細(xì)節(jié)，我們看到后備箱開(kāi)著一排焊點(diǎn)。讓我們仔細(xì)看看。這一排手工焊點(diǎn)的工藝只能算一般，焊點(diǎn)的深度和間距都不是很均勻，給人一種草草應(yīng)付的感覺(jué)。雖然這部分的強(qiáng)度不能對(duì)整車(chē)結(jié)構(gòu)起到?jīng)Q定性的作用，但這些細(xì)節(jié)可以反映出S-MAX整車(chē)的焊接工藝，與世界高水平相差甚遠(yuǎn)。

以上是關(guān)于福特S-MAX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）性能的一些信息。有不同意見(jiàn)的童鞋可以分享一下。