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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

有很多汽車廠商為了迎合國家政策，推出新能源產(chǎn)品。如果說SAIC推出的插電混動版是為了更快的迎合本土和市場的需求，那么MG6推出插電混動版的目的應(yīng)該和所有迎合政策的車型是一樣的。然而，MG可能會讓你失望，因為SAIC并沒有試圖進(jìn)步，而是瞄準(zhǔn)了更廣闊的新市場。這款MG 6插電混動版，視野更開闊，說服力更強(qiáng)，一個品牌難求。

MG 6插電混動版和普通版有什么區(qū)別？

設(shè)計上沒有明顯區(qū)別。車尾增加了MG 6插電混動版和45T的logo，而車身側(cè)面的兩個油箱蓋，左側(cè)是汽油加注口，右側(cè)是充電口。官方表示，在外接電源的情況下，充滿100%電只需要三個小時。此外，一個隱藏的變化是后懸掛。為了兼顧電池和電機(jī)的布局，普通版的獨立后懸架改成了扭力梁懸架，這也可以理解，因為這不是簡單匹配的問題，而是布局設(shè)計的問題。下面這款MG 6插電混動版叫eMG6。

eMG6內(nèi)部配置的變化很明顯。首先，它采用了12.3英寸全液晶虛擬儀表，支持兩種主題模式，駕駛模式切換后會有相應(yīng)的環(huán)境變化。同時，它還支持多媒體、導(dǎo)航、安全系統(tǒng)等多用途應(yīng)用。增強(qiáng)了視覺沖擊力，同時豐富了功能。此外，MG6車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用運營的所有功能都在智聯(lián)系統(tǒng)上得到了完整的延續(xù)，SAIC在這方面有著絕對的優(yōu)勢。

當(dāng)然，eMG6在主被動安全配置上也非常全面，比如全自動駐車、自動緊急制動、正面碰撞預(yù)警系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航和車速輔助控制系統(tǒng)等。其配置豐富度也是同級少有的。體驗中值得一提的是，全自動泊車，不同于以往的自動泊車，完全可以自己控制，包括油門控制，不需要任何手動操作。隨著遙控車技術(shù)的加入，eMG6成為了一款高智能的新能源產(chǎn)品。這些配置對于購買車輛的年輕人來說很有吸引力，可以加分不少。

EMG6的核心武器

EDU雙電機(jī)電驅(qū)動變速箱HCU高效智能電控系統(tǒng)

MG的插電式混合動力系統(tǒng)的核心就是這個EDU，它可以為燃油發(fā)動機(jī)和電動機(jī)提供不同的動力匹配方案。結(jié)構(gòu)是兩個電機(jī)和兩個離合器，兩個離合器分別控制電機(jī)和燃油發(fā)動機(jī)。可以實現(xiàn)燃油發(fā)動機(jī)電機(jī)并聯(lián)方式的雙動力輸出，也可以依靠電機(jī)串聯(lián)方式進(jìn)行動力傳輸，甚至是發(fā)動機(jī)向電池提供能量再傳遞給電機(jī)的方案，提高能量轉(zhuǎn)換效率。當(dāng)然，我們只需要了解它是如何進(jìn)行動力傳輸?shù)?，因為HCU系統(tǒng)會根據(jù)使用情況做出自己更符合當(dāng)前需求的方案。此外，還有三種模式的切換以滿足特定需求，包括：電量保持模式、強(qiáng)制充電模式和智能充電模式。這三種模式的工作性能將在駕駛單元的后面進(jìn)行解釋。

以上是MG 6插電混動版性價比的一些相關(guān)信息，希望對有需要的人有所幫助。