山海炮新能源 參考價(jià)：即將上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

1萬-1.8萬級(jí)別的SUV實(shí)在太多了，讓人眼花繚亂。傳統(tǒng)與個(gè)性并存。不僅有傳統(tǒng)的五座/七座SUV，還有像星月、CS85這樣的轎跑SUV。說到個(gè)性，這個(gè)價(jià)位也有WEY VV5這樣的玩家。它采用了特殊的車身顏色和動(dòng)感的內(nèi)飾搭配，鎖定了年輕人群體。這次還推出了排量更小動(dòng)力更強(qiáng)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。能否滿足年輕人的個(gè)性化用車需求？這次拿到了WEY VV5 1.5T橙限量版進(jìn)行深度測試。我相信我們會(huì)找到答案的。為方便閱讀，“WEY VVV51.5T”以下簡稱“VV5”。

剛?cè)岵?jì)，隱藏著舒適的一面

wevv5采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)GW4B15A。這款發(fā)動(dòng)機(jī)也是第一個(gè)采用無級(jí)可變氣門升程技術(shù)的中國品牌。這種進(jìn)氣側(cè)的CVVL可變氣門升程技術(shù)，也填補(bǔ)了這種技術(shù)在國內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)的空白。申請(qǐng)專利92項(xiàng)，榮獲2017年“中國芯”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)。

此外，這款發(fā)動(dòng)機(jī)還擁有噴射壓力為280Bar的缸內(nèi)直噴、進(jìn)排氣門可變正時(shí)、NVH優(yōu)化、缸體和缸蓋獨(dú)立冷卻、可變排量機(jī)油泵等技術(shù)。同時(shí)動(dòng)力系統(tǒng)的NVH也進(jìn)行了優(yōu)化，比如在發(fā)動(dòng)機(jī)罩中加入軟質(zhì)材料進(jìn)行隔音降噪。為了減少咔嗒聲，高壓油泵也會(huì)適當(dāng)優(yōu)化。

變速箱采用長城集團(tuán)研發(fā)的雙離合變速箱，代號(hào)為7DCT450。齒輪箱可以承受高達(dá)300nm的力.這款變速箱的傳動(dòng)比范圍更寬，達(dá)到8.0，可以匹配發(fā)動(dòng)機(jī)的工作特性，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作在高效的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)。

1.5T的動(dòng)力對(duì)于VV5的日常駕駛來說綽綽有余。怠速起步時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱有條不紊的配合，起步前需要爬坡提速，這樣可以完全避免雙離合起步帶來的震動(dòng)和滯后。官方的數(shù)據(jù)是你可以在0.5秒內(nèi)完成雙離合的結(jié)合。

另外，爆發(fā)力很足，爆發(fā)時(shí)間有點(diǎn)深不可測。1700轉(zhuǎn)的時(shí)候會(huì)有一些動(dòng)力的跡象，2000轉(zhuǎn)的時(shí)候正式顯現(xiàn)。日常行駛中，突然來一腳地板油，變速箱反應(yīng)更多的是照顧乘坐舒適性。換擋動(dòng)作很溫和，沒有任何頓挫，但降檔動(dòng)作并不那么果斷。

vv1.5t有三種動(dòng)力模式，分別是生態(tài)經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng)模式。如果選擇SPORT運(yùn)動(dòng)模式，雙閃會(huì)立刻閃兩下，有點(diǎn)像給周圍的車一個(gè)警告，“我在運(yùn)動(dòng)模式，請(qǐng)小心，hhh?！?p>ECO模式和sport模式的主要區(qū)別在于油門響應(yīng)和低速時(shí)轉(zhuǎn)速的維持。ECO模式的油門響應(yīng)較慢，動(dòng)力封得也比較合適。同時(shí)變速箱也很愿意升檔來保持轉(zhuǎn)速在較低水平，主要是考慮到了燃油經(jīng)濟(jì)性。在運(yùn)動(dòng)模式下，油門響應(yīng)變得更加靈敏，轉(zhuǎn)速也更愿意停留在一個(gè)較高的水平，時(shí)刻準(zhǔn)備著戰(zhàn)斗，可以完美的展現(xiàn)VV5的動(dòng)力水平。

底盤方面，VV5 1.5T依然保持了前麥弗遜后多連桿式的獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)。整體調(diào)整呈現(xiàn)出一種開頭硬后面軟的風(fēng)格。這樣懸掛通過一些小顛簸的時(shí)候，車內(nèi)會(huì)有明顯的感覺，給人一種清晰的路感。

不過后段的軟調(diào)比同級(jí)別的運(yùn)動(dòng)SUV更舒適。后段的軟懸掛可以有效化解大顛簸，同時(shí)配合厚實(shí)柔軟的座椅，乘坐舒適性有保證。另外底盤也能表現(xiàn)出扎實(shí)穩(wěn)定的風(fēng)格，高速行駛的穩(wěn)定性不錯(cuò)，但是缺少一些厚重的感覺，還是需要下功夫。

轉(zhuǎn)向方面，VV5有三種轉(zhuǎn)向模式。輕巧、舒適、運(yùn)動(dòng)。每種轉(zhuǎn)向模式的區(qū)別就是轉(zhuǎn)向力量的大小，手感自然會(huì)變重。即便如此，VV5的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)置還是更傾向于家用屬性，轉(zhuǎn)向響應(yīng)性呈現(xiàn)較慢的趨勢，留有一定的轉(zhuǎn)向松弛度，不太準(zhǔn)確，但日常駕駛還是挺輕松的。

以上是戈文編譯的WEY VV5 1.5T性價(jià)比的一些相關(guān)信息及其性能簡介。希望對(duì)有需要的朋友有幫助。