奔馳E400L運(yùn)動(dòng)豪華型的性能怎么樣
還記得1990年央視春晚小品《主角與配角》里陳佩斯的一句臺(tái)詞嗎,說(shuō)“演員演什么戲,穿什么衣服?”我覺(jué)得這句話(huà)挺有道理的。穿著得體是非常重要的。其實(shí)汽車(chē)也有同樣的效果,比如這輛奔馳E400L。一旦坐進(jìn)車(chē)?yán)?,立刻感覺(jué)自己好像穿上了一套高級(jí)西裝,不需要刻意裝飾。很自然的,你開(kāi)始站起來(lái),舉止有禮貌,瞬間成為偶像劇里的精英高富帥。這個(gè)時(shí)候穿什么衣服都無(wú)所謂,哪怕是運(yùn)動(dòng)服。
這不是我們第一次接觸2014款奔馳E級(jí)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)。去年同事對(duì)E260L做了詳細(xì)的試駕和評(píng)測(cè),得出的結(jié)論是新車(chē)整體性能不錯(cuò)。以前老款奔馳E級(jí)銷(xiāo)量不如奧迪A6L(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和寶馬5系(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),現(xiàn)在終于有實(shí)力和對(duì)手爭(zhēng)奪中大型車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。今天試駕的2014款奔馳E400L運(yùn)動(dòng)豪華型是全系頂配,搭載全新3.0升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),對(duì)手鎖定在奧迪A6L 50TFSI quattro和寶馬535Li。
這款E400L的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與國(guó)產(chǎn)奔馳S400L車(chē)型相同,采用缸內(nèi)直噴技術(shù),最大功率333馬力(245 kW)/5250 rpm,最大扭矩480Nm/1600-4000 rpm。傳動(dòng)方面沒(méi)有什么驚喜,依然是7G-TRONIC加7速手自一體變速箱。
搶眼的參數(shù)肯定讓人期待,但實(shí)際駕駛中,正如文章開(kāi)頭所說(shuō),這款車(chē)首先讓人更冷靜。大部分時(shí)候,它的性格和E260L或者E300L差不多?!练€(wěn)優(yōu)雅,油門(mén)略微延遲,動(dòng)力輸出平緩,符合奔馳風(fēng)格。
也正是因?yàn)檫@個(gè)特點(diǎn),E400L的急加速表現(xiàn)并沒(méi)有想象中那么猛烈,推背的感覺(jué)來(lái)的有點(diǎn)慢,缺乏印象中3.0T的爆發(fā)力。但是,你千萬(wàn)不要對(duì)它的持續(xù)加速能力掉以輕心,車(chē)速的爬升往往超出你的感官判斷。唯一不好的是變速箱反應(yīng)有點(diǎn)慢,尤其是手動(dòng)模式下。令人擔(dān)憂(yōu)的是,在觸到撥片后,您必須等待大約一秒鐘才能換檔。
這款車(chē)的油門(mén)、剎車(chē)、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)都略有阻尼,大氣得仿佛在水中行駛,各種操作都很順暢,反饋清晰飽滿(mǎn)卻又溫和,就像現(xiàn)在電視廣告里的那些護(hù)手霜、面油。細(xì)膩?zhàn)虧?rùn),給人被呵護(hù)放松的感覺(jué)。當(dāng)然,很難提供那種路感豐富,傳遞直接的樂(lè)趣。
懸掛也很舒服,平時(shí)擅長(zhǎng)干凈利落地過(guò)濾掉大部分震動(dòng)。不過(guò)E400L的懸掛高度比E260L低一指左右,相對(duì)加強(qiáng)了支撐。在繞樁過(guò)程中,車(chē)體重量轉(zhuǎn)移得到有效控制,轉(zhuǎn)向響應(yīng)速度較快。即使6缸發(fā)動(dòng)機(jī)增加了車(chē)頭重量,整車(chē)依然足夠敏捷。盡管如此,你還是能注意到車(chē)尾有點(diǎn)不合拍,軸距長(zhǎng)影響循跡,不要開(kāi)太猛。
總的來(lái)說(shuō),這款E400L運(yùn)動(dòng)豪華型終究不是真正用于運(yùn)動(dòng)的,更多時(shí)候是在營(yíng)造一種威嚴(yán)的氣場(chǎng)。人們會(huì)注意到車(chē)尾的“400”字樣,從排氣聲中體會(huì)到潛在的威懾力。我沉迷于這種感覺(jué),乘客們也很滿(mǎn)意,但也有人不太喜歡,覺(jué)得很懶,不夠刺激。我覺(jué)得這很正常。奔馳一直都是有性格的車(chē),滿(mǎn)足不了所有消費(fèi)者的胃口。
以上是奔馳E400L運(yùn)動(dòng)豪華型性能的一些信息。有不同意見(jiàn)的童鞋也可以分享。
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