Mono 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

這是一個(gè)很難忽視的趨勢(shì)：許多新車的儀表板上都點(diǎn)綴著類似平板電腦的大屏幕。

這些超大顯示屏可能會(huì)在車展上吸引人們的注意力，而致力于生產(chǎn)下一代汽車的汽車制造商在試圖平衡設(shè)計(jì)、技術(shù)和實(shí)用性的同時(shí)，還需要考慮其他因素。

日產(chǎn)在為日產(chǎn)Ariya Concept開發(fā)顯示器時(shí)選擇了不同的道路，將設(shè)計(jì)和愿景置于最新趨勢(shì)之上。

電動(dòng)分頻器沒有平板電腦，而是有曲面雙屏顯示，讓人聯(lián)想到waves。從車門內(nèi)的元素到駕駛室后部，增加了整車的“層次感”。

布局體現(xiàn)了日產(chǎn)全新的“永恒的日式未來主義”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，也通過Ariya Concept獨(dú)特的前部“護(hù)板”來表達(dá)。然而，橫向設(shè)計(jì)并不僅僅是因?yàn)樗拿烙^而被選擇。

HMI團(tuán)隊(duì)的高級(jí)經(jīng)理Tomomichi Uekuri解釋說：“駕駛時(shí)，人眼會(huì)自然地左右看。”如果把人橫著放，人們可以看到和吸收更多的信息。外圍也可以這樣工作。"

除了使人眼更好地傳達(dá)信息，還可以從更安全的位置進(jìn)行布局，即在視線范圍內(nèi)，更靠近道路。通過配合駕駛室的橫向美學(xué)，它成為儀表板的一個(gè)無縫部分。日產(chǎn)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)稱之為engawa，你們之間的不確定空間。

Ariya Concept的顯示屏將駕駛信息保持在類似于傳統(tǒng)汽車儀表盤的位置，同時(shí)在中央屏幕上顯示娛樂信息、舒適控制和系統(tǒng)狀態(tài)。兩者都包裹在光滑的面板中，在駕駛員和乘客之間無縫流動(dòng)。

即使有兩個(gè)屏幕，信息也可以在它們之間移動(dòng)或滑動(dòng)，以產(chǎn)生單個(gè)顯示器的感覺。例如，如果您希望方向和地圖顯示在方向盤前面，它們可能會(huì)出現(xiàn)在此處。當(dāng)不再需要它們時(shí)，它們也可以移到中心或消失。

Uekuri表示，“顯示器的波浪結(jié)構(gòu)具有創(chuàng)新性。它在儀表顯示器和中央顯示器上都采用了符合人體工程學(xué)的布局，不僅提高了可視性，還使駕駛員能夠輕松觸及中央顯示器的觸摸屏?！?p>與Ariya Concept的其他部分一樣，展示的目的是傳達(dá)完整的功能印象。從音樂到GPS，設(shè)計(jì)師和工程師向世界展示日產(chǎn)即將實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)非常重要。

用戶體驗(yàn)以粒度級(jí)別顯示，這樣司機(jī)就可以調(diào)整每個(gè)位置顯示的數(shù)據(jù)量，從而從司機(jī)的外圍設(shè)備中刪除不必要的信息。

設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過多次迭代，才實(shí)現(xiàn)了Ariya概念的創(chuàng)新演示。該團(tuán)隊(duì)將一個(gè)類似的顯示器構(gòu)建成一個(gè)大的黑色“盒子”，他們親切地將其命名為“Mono（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）lith”，這是對(duì)電影“2001:太空漫游”的致敬。象征性地，他們鑿除外殼，直到它成為最終概念車的外觀。