智跑 參考價(jià)：13.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(2402條)

智跑（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）作為東風(fēng)大岳起亞旗下的一款緊湊型SUV，自2019年上市以來，憑借硬朗的外形、豐富的配置、親民的價(jià)格、1.4T/2.0L(滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn))兩款發(fā)動機(jī)排量，受到了眾多消費(fèi)者的青睞。然而，面對中國SUV市場“百花齊放”的局面，僅有一款產(chǎn)品的這些優(yōu)勢顯然是不夠的。還需要依靠更高的實(shí)用價(jià)值和親民的價(jià)格才會被消費(fèi)者接受。讓我們用太平洋汽車的AH-100車輛評價(jià)系統(tǒng)對智跑做一個綜合評價(jià)，看看它是否真的像大家說的那樣“適合居住”。

花兩分鐘看完以下內(nèi)容，你就能了解東風(fēng)大岳起亞智跑的60%了：

1.智跑推出了1.4T和2.0L兩種動力的6款車型。1.4T車型匹配7速雙離合變速箱，2.0L車型有6速手動或6速自動變速箱。新車售價(jià)區(qū)間為11.99-14.89萬元。

2.你眼前看到的SPORTAGE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）已經(jīng)是第五代產(chǎn)品了，其中1.4T車型是智潤近期推出的一款全新動力車型；

3.0-100km/h加速時(shí)間10.89秒，100-0km/h制動距離39.16米，百公里平均油耗7L/100km。智跑各項(xiàng)性能都不錯；

4.缺點(diǎn)有兩個：發(fā)動機(jī)噪音大，底盤傳來的細(xì)微振動較多。

我們這次試駕的智跑是1.4T頂配車型——2019 DCT智能豪華舒適型，官方指導(dǎo)價(jià)為14.89萬元。

沒有夸張的前臉設(shè)計(jì)，沒有炫目的LED大燈，沒有“后浪”流行的橫貫式尾燈，全新的smart Run就這樣向我們走來。整車設(shè)計(jì)保守，設(shè)計(jì)上不搶眼；我的同事李坤形容它為“穩(wěn)重的大叔”。的確，從起亞的市場定位和目標(biāo)人群來看，主要是80后的新生代，所以更注重家用和實(shí)用性，但不足之處同樣明顯，就是缺乏活力。

從設(shè)計(jì)上來看，智跑沿襲了起亞品牌家族的經(jīng)典設(shè)計(jì)。通過在前進(jìn)氣格柵上加入點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，并將格柵與兩側(cè)大燈相連，設(shè)計(jì)師突出了新車前臉的整體感和時(shí)尚感。

真正的智跑是頂配車型，但是我們發(fā)現(xiàn)除了日間行車燈是LED，其他所有燈組都是鹵素光源。這種燈光配置具有后期更換成本低、雨霧天氣穿透力強(qiáng)的優(yōu)勢，但其他一些方面跟不上時(shí)代的進(jìn)步，與同價(jià)位競爭對手相比“處于劣勢”。

定睛一看，筆者發(fā)現(xiàn)實(shí)拍車型配備了前置毫米波雷達(dá)和單目攝像頭，以為這款車在行車安全配置上下足了功夫。但查閱配置表后發(fā)現(xiàn)，這套ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)包(包括FCA前方防撞輔助、LKA車道保持輔助、DAW駕駛員疲勞預(yù)警和ACC自適應(yīng)巡航)并不是標(biāo)準(zhǔn)配置，需要用戶額外付費(fèi)購買選配設(shè)備。

智跑新側(cè)的設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，整體輪廓硬朗方正，前后輪拱微抬，具有SUV車型應(yīng)有的肌肉感，屬于比較搶眼的類型。

車身尺寸不是新智跑的強(qiáng)項(xiàng)。1850mm的寬度和2640mm的軸距略遜于CR-V等競爭對手；18英寸的輪圈是smart所有車型的標(biāo)配，大小剛好適合緊湊型SUV。

中間排列著車名，黑色的大后圍，兩側(cè)有兩個排氣孔的裝飾罩(其實(shí)是隱藏式單邊排氣管)，這些可圈可點(diǎn)的設(shè)計(jì)讓智跑的尾部顯得層次感十足，給人以視覺上的效果。

方正的車身造型讓智跑略大，整體設(shè)計(jì)相比第四代車型變化不大。我覺得這可能是老牌車企對于定車制的一種傳承，讓消費(fèi)者的接受度平滑過度，市場也能更好的接受。

以上是小編整理的起亞全新智跑DCT整體性能的一些相關(guān)資料，希望對有需要的人有所幫助。