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      1. EVPassport推出首個開放式EV充電平臺

        2024-10-17 22:08:06 作者:資訊小編

        Open API EVPassport查成交價|參配|優(yōu)惠政策)可以在沒有網(wǎng)絡(luò)訂閱或RFID卡的情況下使用。

        自從我們與EVPassport交談以來,已經(jīng)過去了近一年時間,EV Passport是一個初創(chuàng)的電動汽車充電應(yīng)用程序,它承諾網(wǎng)絡(luò)互操作性以及無限的公共電動汽車充電功能。每月只需39美元。

        當(dāng)時聽起來好得難以實現(xiàn),而在本文的評論部分,我們也聽到了讀者的看法。嗯,EVPassport始終無法兌現(xiàn)當(dāng)初的承諾,但公司并沒有因此而消失。

        相反,它重塑了自己,現(xiàn)在提供硬件和開放的軟件平臺,從而為電動汽車司機創(chuàng)造了一個開放的公共收費網(wǎng)絡(luò)。因此,我們聯(lián)系了EVPassport的首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人Aaron Fisher,以了解有關(guān)新EVPassport網(wǎng)絡(luò)的更多信息。

        一些網(wǎng)絡(luò)對我們在現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)上提供的服務(wù)不滿意。另一部分是在測試過程中,我們意識到一些網(wǎng)絡(luò)上的充電器可靠性不夠好。-EVPassport首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人亞倫費舍爾(Aaron Fisher)介紹了該公司為何偏離其最初的業(yè)模式。

        經(jīng)商

        EVPassport的新業(yè)務(wù)模型是一個可互操作的網(wǎng)絡(luò),具有為位置信息、實時可用性、計費率等設(shè)置的開放REST API。API驅(qū)動的平臺使開發(fā)人員能夠直接將實時EVPassport充電器集成到他們的應(yīng)用程序、電動汽車儀表盤、服務(wù)等中。以控制用戶體驗,提高品牌參與度。

        EVPassport利用API集成功能,無需事先設(shè)置網(wǎng)絡(luò)賬戶,可在任何網(wǎng)絡(luò)上進行收費。用戶可以在不下載應(yīng)用程序或使用RFID卡的情況下為車輛充電。

        EVPassport另一個吸引人的地方是硬件非常簡單,可以降低成本。每個充電器都可以連接互聯(lián)網(wǎng),價格實惠。費舍爾將他的2級充電器與ChargePoint網(wǎng)絡(luò)上的充電器進行了比較,解釋說ChargePoint的單頭2級充電站成本約為4000美元,而EVPassport的類似解決方案僅需要1000美元。

        所以我們重新組織,采用了技術(shù)的基礎(chǔ)部分,然后說,好吧,我們可以做出更好的對電動汽車司機有利的東西,它還是可以解決這些核心問題的。-EVPassport首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人亞倫費舍爾

        在SterioDS上即插即用

        使用EVPassport充電站再簡單不過了。你只需要在車站掃描二維碼,然后使用Apple Pay或Google Pay進行支付。

        EVPassport有自己的軟件層,可以用在所有的電動車上,插上電就能識別。這款車甚至不需要兼容PlugCharge。使用網(wǎng)絡(luò)后,您可以要求網(wǎng)絡(luò)記住您的車輛和選擇的支付方式。

        如果您這樣做,下次您插入另一個EVPassport充電器(其中任何一個)時,該軟件將記住您并自動開始為車輛充電,并為您預(yù)先選擇的支付方式充電。

        EVPassport還集成了ISO 15118的即插即用功能,因此配備即插即用EV的客戶可以根據(jù)需要選擇使用認證和支付流程。

        EVPassport的核心信念是開放存取。我們認為,司機可以使用付費電動汽車充電器,無需下載應(yīng)用程序和設(shè)置帳戶。

        我們還認為,開發(fā)者應(yīng)該能夠在實時電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上構(gòu)建充電解決方案。

        EVPassport對網(wǎng)站運營商來說聽起來不錯。除了提供一個32安培(7.7千瓦)的Ezra充電器,價格非常合理,為999.00美元,持續(xù)充電低于大多數(shù)其他網(wǎng)絡(luò)的充電。

        該公司收取99.00美元的網(wǎng)絡(luò)年費,用于管理軟件、與谷歌地圖、蘋果地圖和Plugshare的集成,以及ATT和T-Mobile網(wǎng)絡(luò)的LTE連接。然后,他們從電視臺的收入中扣除15%的費用。費希爾還告訴我,該公司還計劃在不久的將來推出19.2千瓦的機組。

        EVPassport充電器均搭載LTE,具有支付功能,可直接用于商業(yè)應(yīng)用。運營商可以選擇使用API驅(qū)動的軟件來獲得定制品牌的硬件,這可以很容易地與現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施集成。

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