奔馳G級(jí) 參考價(jià)：142.48萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(47條)

奔馳G級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車沒(méi)有該品牌其余產(chǎn)品緊湊，但經(jīng)典硬朗的性格依然是很多越野玩家的最愛(ài)。前不久原廠對(duì)G級(jí)車進(jìn)行了年度升級(jí)。現(xiàn)在，德國(guó)改裝廠IMSA迅速入手了G級(jí)家族的高性能成員梅賽德斯-AMG G G 63。全車內(nèi)外都換上了自己的專屬套件，性能一舉突破700輛。

IMSA專屬套件驕傲但不高調(diào)。德國(guó)IMSA改裝廠的作品一直專注于整車的隱形性能和操控水平提升，而不是夸張的造型設(shè)計(jì)。今天的奔馳-AMG G 63改裝作品也是按照這個(gè)邏輯開(kāi)發(fā)的。

所以在外觀上你不會(huì)看到太多的造型元素。相反，你只需要穿上自己的碳纖維擾流板套件，由Kevila (Kung龍符)和碳纖維制成的輪拱，啞光黑色引擎蓋，以及自主開(kāi)發(fā)的22英寸鍛造鋁合金輪圈。整體外觀其實(shí)挺低調(diào)的，但如果你看到后門踏板下的側(cè)排設(shè)置，相信你已經(jīng)能猜到這次改裝作品的重點(diǎn)了。

整套動(dòng)力系統(tǒng)升級(jí)，壓出730馬力。為了讓引擎蓋下的AMG 5.5升V8雙渦輪增壓動(dòng)力發(fā)揮潛力，IMSA首先更換了自己的渦輪增壓器，并升級(jí)了包括落水管、動(dòng)能催化轉(zhuǎn)化器和升級(jí)消聲器在內(nèi)的整個(gè)排氣系統(tǒng)，還采用了側(cè)排氣尾管，提高了整體動(dòng)力輸出效率。與此同時(shí)，IMSA還對(duì)ECU發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出曲線進(jìn)行了升級(jí)和調(diào)校，并在匹配了動(dòng)力系統(tǒng)強(qiáng)化所需的升級(jí)水箱和中冷器后，這款I(lǐng)MSA奔馳-AMG G 63最大馬力至少達(dá)到730匹，最大扭矩可達(dá)駭人聽(tīng)聞的105.6kgm

在升級(jí)了動(dòng)力系統(tǒng)之后，IMSA還升級(jí)了底盤和懸掛系統(tǒng)，更換了IMSA借鑒越野比賽的底盤設(shè)置，加裝了特殊的運(yùn)動(dòng)減震，讓動(dòng)力和操控更加協(xié)調(diào)。

經(jīng)過(guò)以上所有的升級(jí)和改裝，這款I(lǐng)MSAMercedes-AMG G 63不再是閑人。2015款奔馳-AMG G 63的原始設(shè)定只有571馬力，730馬力的水平甚至超過(guò)了奔馳-AMG G 65的能力。如果有人因?yàn)樗驼{(diào)的造型而貿(mào)然挑釁，我想挑釁者甚至可能會(huì)后悔。