帕薩特 參考價(jià)：16.45萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(6716條)

我曾在上汽大眾南京工廠工作過5年，對(duì)整車廠里的情況還是有一定了解的，所以就來聊聊為什么整車廠里的新車都是露天停放的?？梢院苊鞔_地告訴大家，露天停放的原因只有一個(gè)，那就是節(jié)約成本。那些說什么方便運(yùn)輸、避免磕碰之類的原因都屬于強(qiáng)行解釋，物流去裝新車又不用把拖掛車開進(jìn)停車場(chǎng)，相反都是挪車員把新車統(tǒng)一開出來裝車，所以根本就和這些因素?zé)o關(guān)。露天停放真的不會(huì)傷車嗎？

當(dāng)然會(huì)，說風(fēng)吹日曬不傷車是假的。車漆油脂的揮發(fā)，橡膠件的老化，內(nèi)飾甲醛的釋放，鳥糞的腐蝕等等都會(huì)影響車子的壽命。雖說汽車不是紙糊的，吹吹曬曬就會(huì)壞，但并不代表完全沒有傷害。所以如果要問停露天好還是停室內(nèi)好，那么肯定是室內(nèi)無疑。那么車企就不怕傷了新車嗎？

當(dāng)然怕啊，不過要想徹底解決傷車的問題就勢(shì)必要建造龐大的室內(nèi)停車場(chǎng)，那樣成本會(huì)更高，所以就兩害相權(quán)取其輕了。要知道車企對(duì)一輛車的成本是相當(dāng)精打細(xì)算的，細(xì)致到多加一顆螺絲釘都要層層開會(huì)討論的地步?？梢韵胂笠幌?，前面幾千號(hào)員工通過幾百道工序節(jié)省下來的成本，最后讓領(lǐng)導(dǎo)大手一揮建了一個(gè)室內(nèi)停車場(chǎng)，你覺得這種可能性又有多少呢？如果真的要提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，還不如讓節(jié)約下來的成本體現(xiàn)在車價(jià)里，每輛車售價(jià)便宜1000塊遠(yuǎn)比什么是室內(nèi)停車要有效得多。難道就沒有車企的新車是室內(nèi)停放的？

當(dāng)然有，比如那些產(chǎn)量很小又很昂貴的豪車就是室內(nèi)停放，比如勞斯萊斯、蘭博基尼、柯尼賽格等等。原因也很簡(jiǎn)單，因?yàn)閷?duì)這些車的車價(jià)而言，建個(gè)室內(nèi)停車場(chǎng)的成本根本不值一提。那么有量產(chǎn)車企也室內(nèi)停放嗎？

據(jù)我所知沒有室內(nèi)停放的，不過有建車棚的，而且巧的是就是我原來工作過的工廠——上汽大眾南京工廠。大家看鳥瞰圖里兩塊紅筆圈出的區(qū)域，那個(gè)就是新車停放的停車場(chǎng)，里面灰色的長(zhǎng)條狀的東西就是太陽能車頂棚，新車全部停在車棚下，而且白天可以收集太陽能發(fā)電，晚上可以用來照明。上汽大眾這么豪的嗎？

這么說吧，南京工廠當(dāng)年在建車棚的時(shí)候，廠里生產(chǎn)兩款車型，一款叫帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），一款叫朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），你說它豪不豪？