冬天的低溫是汽車電瓶的試金石，因為低溫下電瓶性能會下降，健康狀態(tài)正常的電瓶影響倒不是很大，而那些老化嚴重的電瓶最容易在冬天出問題了。根據(jù)以往經(jīng)驗來看，如果電瓶出現(xiàn)這三種現(xiàn)象基本上可以判斷其狀態(tài)不是太好了。1、電瓶電壓低

正常情況下熄火時汽車電瓶電壓應(yīng)該在12v以上，如果低于這個電壓說明電量不足或者電瓶老化了。

另外測量電瓶電壓時應(yīng)該以穩(wěn)定后的讀數(shù)為準。因為電壓表本身就會消耗一定電量，有些電瓶電壓是虛的，剛測量時電壓勉強也能達標(biāo)，但是你要把測量筆一直接在電瓶上的話就會發(fā)現(xiàn)電壓讀數(shù)會逐漸下降，然后保持穩(wěn)定。而保持穩(wěn)定時的電壓就是電瓶的真實電壓。2、啟動性下降

汽車使用的是鉛酸電池，通過電池內(nèi)的化學(xué)物質(zhì)進行化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電流。而低溫狀態(tài)下化學(xué)反應(yīng)速度下降，因此低溫會影響電瓶性能。

與此同時低溫還會導(dǎo)致發(fā)動機、變速箱油液流動性下降從而增加啟動時的負擔(dān)，所以起動機工作時需要更大的電流，而此時狀態(tài)不佳的電瓶就容易出問題。3、怠速開大燈，轉(zhuǎn)速波動

汽車發(fā)電機輸出電壓被限制在14v左右，發(fā)電機是直接連著電瓶的。如果電瓶電壓過低就會拉低發(fā)電機輸出電壓，這時候發(fā)電機的電壓調(diào)節(jié)器會調(diào)節(jié)勵磁電流，提高發(fā)電能力，使電壓升高。而勵磁電流升高會增加發(fā)電機轉(zhuǎn)動阻力，從而導(dǎo)致發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力增加。

狀態(tài)良好的電瓶，在打開大燈時有充足的電量維持自身電壓，電壓下降很少，因此發(fā)電機勵磁電流改變很少，對發(fā)動機的阻礙作用不明顯。而狀態(tài)不好的電瓶在怠速運行時電壓雖然正常，但都是虛的，開燈時電瓶電壓會明顯下降，導(dǎo)致發(fā)電機輸出電壓也被大幅度拉低，電壓調(diào)節(jié)器就會較大幅度調(diào)整勵磁電流，從而導(dǎo)致發(fā)動機負載明顯增加從而引起轉(zhuǎn)速波動。所以當(dāng)你怠速開大燈時如果轉(zhuǎn)速發(fā)生波動了，說明電瓶狀態(tài)不是很好了。

日常使用中通過這三種方法就可以快速判斷電瓶狀態(tài)了，不過要注意的是有些車可能由于長時間短途行駛或者長時間停放導(dǎo)致電瓶電量沒有及時補充，也會出現(xiàn)類似的狀況，這時候不用急著更換，應(yīng)該先給電瓶充電，如果充完電后一切正常，那么說明電瓶只是電量低，沒必要更換。