我國高速公路建設(shè)的總里程已經(jīng)超過十四萬公里，在世界上也是遙遙領(lǐng)先，高速公路的建設(shè)給我們帶來了很大的便利，不僅縮短了兩地之間的距離，而且還可以快速的到達(dá)目的地，即使是相隔大江南北，一旦上了高速可會很快的達(dá)到，當(dāng)然高速公路也是有限速的，國內(nèi)的高速公路一般都是限速120千米每小時(shí)，不知道大家有沒有深思過，高速為什么限速120而不是130？知道原因后，車主：再也不敢超速了。

說到這個(gè)問題，想必大家都會認(rèn)為限速120是為了安全著想，其實(shí)這個(gè)觀點(diǎn)并不全面，如果說是為了安全著想，那么限速110也是沒問題的吧，而對于高速統(tǒng)一限速而言，相關(guān)部門一定是深思熟慮之后才做出的決定，主要是這些原因，第一，限速120，既安全又可以達(dá)到很好的效率，國內(nèi)高速公路的路面基本上都是用瀝青來鋪設(shè)的，因?yàn)槁访媾c輪胎的摩擦力有著不同的系數(shù)，各種路段因?yàn)槁窙r不一樣，限速也會不一樣，經(jīng)過測試后，發(fā)現(xiàn)時(shí)速120才是最合理的速度。

第二就是車輛本身的安全系數(shù)，國內(nèi)的汽車品質(zhì)不如一些歐洲國家，尤其是德國，德國的高速公路限速都是超過120千米每小時(shí)，因?yàn)樗麄兊母咚俟犯拥膶挸?，而且在建設(shè)的過程中要求也是非常嚴(yán)格，另外德國人考駕照也是非常的困難，再加上他們的汽車安全系數(shù)高，所以德國的高速限速在120以上，我們國家汽車的質(zhì)量參差不齊，而且其中還有一些大貨車和小貨車，這些車在高速上行駛速度太快就會加大行駛的安全系數(shù)，正是這些原因，所以在國內(nèi)的高速上行駛?cè)绻麜r(shí)速超過了120，就會很危險(xiǎn)，而且汽車的操控穩(wěn)定性也會下降。

第三就是人體的反應(yīng)速度，人看到事故并且做出反應(yīng)的時(shí)間大概是在一秒鐘，假設(shè)在高速上行駛，遇到前方是事故發(fā)生，當(dāng)車速到達(dá)120千米每小時(shí)，一秒鐘的時(shí)間汽車就可以開出去三四十米遠(yuǎn)，而且中間還需要加上制動時(shí)間，如果速度過快，汽車的制動距離就會延長，所以說如果速度再快的話，人體的反應(yīng)時(shí)間就會更少，這樣也會更加的危險(xiǎn)。

所以說高速公路的限速也是有科學(xué)依據(jù)的，也是經(jīng)過不斷的測試總結(jié)出來的合理速度，俗話說：“十次開車九次快，還有一次是意外”，大多數(shù)的交通事故都是因?yàn)樾熊嚨乃俣忍於斐傻模源蠹以谛熊嚨倪^程中一定要保持合理的速度，遵守交通規(guī)則。