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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評

在目前關于改裝法規(guī)的嚴格管控下，廣大車主想要為愛車做一些個性化改裝可謂十分艱難，所以有些車主就想到了，既然“加裝”不可以，那么“減裝”總是可以的吧。

因此很多車主開始在車標上動起了歪心思，說起來，某種程度上，這也算是一種硬需求，特別是某些“皮尺部”比較發(fā)達的汽車品牌，通過簡單的更改車標，確實能夠讓車輛瞬間變得高大上，下面我們就來盤點一下，幾種常見的關于車標改裝的情況。

摳標

有一部分車主比較喜歡相對簡潔一些的車尾，多見于一些豪華品牌的入門級車型，比如將車尾部“華晨寶馬”、“一汽奧迪”、“北京奔馳”等字樣扣掉，甚至將車尾關于車輛版本的字樣也一并扣掉，這樣做的好處，一方面國產身份不易被人察覺，另一方面，對于低配版本而言，也可以掩人耳目。

目前的豪華車型，家族化設計比較嚴重，尺寸也是越做越大，因此，只要扣掉了尾標，與同品牌其他更高級的車型相比，一般人還真不太容易分辨，對于這部分車主來說，摳標也就帶來了效果。

車標裝飾

關于汽車品牌logo裝飾，相信不少人都見過，比如將馬自達的車標改成一個貓頭鷹，或者將大眾車標改為忍者神龜，稍加改裝就可以為車尾部增色不少，看起來趣味十足。

這樣的裝飾，完全是為了讓車輛看起來不那么單調，與之類似的，還有直接對車標進行涂黑或者加鉆等裝飾，特別是有些貼了改色膜的車型，同步更改車標顏色，也能夠起到畫龍點睛的作用。

改標

前幾年絕大多數自主品牌還比較熱衷于仿制外觀，其中比較有名的，像陸風極光或者保時泰等等車型，這部分車型，除了在細節(jié)上稍加改動之外，在外觀上幾乎是一比一仿制，幾萬塊錢就能夠擁有幾十萬豪車同等的外觀設計，這讓很多人圓了自己的豪車夢。

更有甚者，4s店直接提供改裝套件，可以為消費者直接進行車標更改，包括外觀部分所有可見logo，甚至連方向盤車標以及內飾配色等都可以一步到位，即便是對汽車有些了解的車友，分辨起來都比較困難。

好在最近兩年，這股勢頭沒有延續(xù)下去，那些靠著山寨外觀的車型，現如今的境況都不是很好，消費者對于山寨外觀的車型，已經沒有了當初的熱情，因此，現在的一線自主品牌，原創(chuàng)度已經越來越高，設計層面已經不再是短板。

那么問題來了，上述行為是違法的嗎？

答案是肯定的，算！

《機動車管理辦法》明確指出，“車標、車身顏色、車號牌是識別機動車的重要信息，擅自更改會給機動車管理及道路交通管理帶來巨大的隱患?！币虼?，根據《機動車管理辦法》的相關規(guī)定，私換、改車標，將罰款500元，并扣留車輛行駛證，責令駕駛員恢復原來的車標再歸還行車本。

同時，依據《中華人民共和國道路交通安全法》第十六條 任何單位或者個人不得有下列行為：

01

拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特征。

02

改變機動車型號、發(fā)動機號、車架號或者車輛識別代號。

03

偽造、變造或者使用偽造、變造的機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志。

04

使用其他機動車的登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志。

顯然，擅自改裝車標屬于典型的擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特征的行為，屬于明確的違法行為，交警部門有權利對類似行為進行處罰，現場被查處的，最輕的也得暫扣證件，并勒令整改恢復，嚴重的。

比如造成了交通事故，卻因為改裝車標而導致無法取得線索的，處罰更甚，就日常用車而言，這類車型在年檢時也是過不了關的。