本質(zhì)上講，汽車耗油和三元催化是沒有聯(lián)系的。但是也有例外，就是三元催化損壞后，會對油耗產(chǎn)生一定的影響，比如三元催化堵塞。所以汽車耗油要對癥下藥，不能盲目地拆掉三元催化。

三元催化重在對廢氣的處理：三元催化全稱應(yīng)該叫做三元催化轉(zhuǎn)換器，就是利用陶瓷載體表面的稀有金屬鉑、銠、鈀在高溫（通?？梢赃_(dá)到800度左右）條件下，對發(fā)動機(jī)燃燒做功后產(chǎn)生廢氣中的有害三元?dú)怏w碳?xì)浠衔颒C、氮氧化合物NOx和一氧化碳CO進(jìn)行催化、還原成為相對無害的氣體二氧化碳CO2、水蒸氣H2O和氮?dú)釴2。

從三元催化的工作全過程來看，它的主要職責(zé)在于廢氣的處理，因此與車輛的油耗是沒有聯(lián)系的。但是也有例外。三元催化正常運(yùn)行的條件包括發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)行和合適的工作溫度。這其中，工作溫度可以不受影響，只要發(fā)動機(jī)運(yùn)行，都可以得到保證。

但是發(fā)動機(jī)一旦出現(xiàn)故障，廢氣中有害成分突增，或者發(fā)動機(jī)出現(xiàn)嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油現(xiàn)象，廢氣中含有大量積碳，那么三元催化很可能就會不堪重負(fù)，長此以往容易導(dǎo)致三元催化損壞或者堵塞。