近日，小編經(jīng)常收到小伙伴們關(guān)于“英菲尼迪QX50（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動機(jī)是進(jìn)口的嗎”的相關(guān)留言，現(xiàn)在為大家講解。

這款車的發(fā)動機(jī)是日本生產(chǎn)的，但是是在國內(nèi)組裝的，所以這款車的發(fā)動機(jī)并不是原裝進(jìn)口的。

英菲尼迪QX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）50搭載了兩款發(fā)動機(jī)，一款是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，另一款是高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率為180kw，最大扭矩為380牛米，這款發(fā)動機(jī)搭載了可變壓縮比技術(shù)和雙可變氣門正時技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

這款發(fā)動機(jī)能在5600轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，能在4400轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是8速cvt變速箱。

高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率為200kw，最大扭矩為380牛米，這款發(fā)動機(jī)搭載了可變壓縮比技術(shù)和雙可變氣門正時技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400到4800轉(zhuǎn)每分鐘。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是8速cvt變速箱。

這款車的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

這款車是前驅(qū)的，頂配車型是四驅(qū)的，四驅(qū)版車型使用了適時四驅(qū)系統(tǒng)，四驅(qū)版車型平時大部分時間也是前驅(qū)的。