大部分車(chē)輛打死是一圈半，大車(chē)貨車(chē)打死需要兩圈半。大部分汽車(chē)方向盤(pán)利用花鍵連接到轉(zhuǎn)向軸，其功能是將駕駛員作用在轉(zhuǎn)向盤(pán)邊緣的力轉(zhuǎn)換為轉(zhuǎn)矩并傳遞到轉(zhuǎn)向軸。長(zhǎng)期性方向打死拐彎或掉頭，就十分非常容易干擾到減震塔上阻尼、轉(zhuǎn)為軸套、轉(zhuǎn)向拉桿球套、下擺臂減震軸承套等構(gòu)件損壞甚至于變形毀壞。

方向盤(pán)打死會(huì)傷車(chē)嗎

開(kāi)車(chē)打死汽車(chē)方向盤(pán)不傷車(chē)，如今的汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，普遍的有液壓機(jī)推動(dòng)和電子助力。液壓機(jī)推動(dòng)實(shí)際上為了避免旋轉(zhuǎn)汽車(chē)方向盤(pán)時(shí)摩擦阻力過(guò)大毀壞汽油泵，在液壓機(jī)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，都會(huì)有防止高壓的安全閥，所以就算打死了汽車(chē)方向盤(pán)，也不會(huì)毀壞到汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。電子助力汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一般由轉(zhuǎn)為感應(yīng)裝置、車(chē)速感應(yīng)器、轉(zhuǎn)向助力電動(dòng)機(jī)以及電腦控制器組成。電子助力汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)假如長(zhǎng)期性打死汽車(chē)方向盤(pán)，轉(zhuǎn)為電動(dòng)機(jī)熱值過(guò)大便會(huì)啟動(dòng)保護(hù)，從而停止工作，所以也不必?fù)?dān)心會(huì)傷車(chē)。

方向盤(pán)打死吱吱響是什么原因

聽(tīng)到汽車(chē)方向盤(pán)異響就是轉(zhuǎn)向燈回位的聲音。轉(zhuǎn)向燈有自動(dòng)回位功能，即汽車(chē)方向盤(pán)打開(kāi)后，轉(zhuǎn)向燈會(huì)自動(dòng)跟隨位置，你會(huì)聽(tīng)到咔噠聲和聲音。假如方向盤(pán)有異響，可以觀察是車(chē)內(nèi)異響還是車(chē)外異響，假如關(guān)掉引擎，那時(shí)候就沒(méi)有任何幫助了。要想控制方向，需要很大的力量，這就是助推的原理。當(dāng)我們殺向的時(shí)候，助力油的壓力會(huì)上升，助力泵也需要更大的扭矩。假如傳動(dòng)帶松了，會(huì)導(dǎo)致皮帶打滑，發(fā)出吱吱的聲音。同樣，有時(shí)候我們開(kāi)大燈或者開(kāi)空調(diào)，也會(huì)有吱吱聲。