使用手自一體時(shí)，先將擋位切換至“M”擋位，然后根據(jù)情況進(jìn)行升降擋（+、-）操作。不管哪種樣式的手自一體變速器，D擋和M擋（或S擋）都是相鄰的。

手動(dòng)模式下，除了撥動(dòng)換擋桿進(jìn)行換擋操作之外，還有一種換擋方式比較特別，是通過(guò)換擋桿上的按鍵來(lái)完成的。按鍵換擋的操作比撥動(dòng)換擋桿更便利，但動(dòng)作卻有些別扭。至于車主喜歡哪種操作方式，那就只能看個(gè)人喜好了。

M（+、-）到D不用松油不用剎車，直接撥。撥回來(lái)之后會(huì)按照轉(zhuǎn)速、扭矩等，變成D擋合適的擋位。也就是說(shuō)，M（+、-）的3擋5000轉(zhuǎn)，可能切到D就是5擋2000轉(zhuǎn)了。

M（+、-）加減擋不用按排擋鎖，不用松油不用剎車。但我沒(méi)踩到過(guò)紅線，不知會(huì)不會(huì)自動(dòng)斷油。

只有P和N可以打火，但任何擋位都可以熄火。強(qiáng)調(diào)：非P擋，鑰匙拔不下來(lái)。

另外開(kāi)手自一體的汽車要想在市區(qū)省油，訣竅就是在市區(qū)時(shí)，將變速器放在三擋，因?yàn)槭袇^(qū)的路況不可能保持始終60公里以上的勻速，如果放在D擋行車，自動(dòng)變速器會(huì)根據(jù)車速和油門(mén)不斷地在各擋之間轉(zhuǎn)換，機(jī)械鎖止不起作用，傳動(dòng)效率不高，油耗自然就高了。

如果放在手動(dòng)模式，只要速度超過(guò)35公里左右（手動(dòng)模式下，只要不人為增擋就可以），機(jī)械鎖止器就鎖止了，傳動(dòng)變成了硬傳動(dòng)，效率自然較高，油耗自然就低了。在市區(qū)路況，很多時(shí)候速度都可以超過(guò)35公里的，也就是在很多路況下，油耗和手動(dòng)變速器相差不多。當(dāng)然如果速度太低，還是比較費(fèi)油的。