邁凱倫540C 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(4條)

剪刀門(mén)的車(chē)有邁凱倫540C（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），蘭博基尼Aventador（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），世爵C8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。所謂的剪刀車(chē)門(mén)，它的鉸鏈在前擋泥板，因車(chē)門(mén)的開(kāi)啟形狀形似剪刀而得名。

什么車(chē)型改裝剪刀門(mén)最？什么車(chē)型改裝剪刀門(mén)最好一般用剪刀門(mén)的都是蘭博基尼。它的車(chē)身很扁平。所以門(mén)在開(kāi)啟的時(shí)候不會(huì)側(cè)出車(chē)身很多。如果想改裝，也要找一個(gè)車(chē)頂盡量收縮的車(chē)款。日本車(chē)似乎更喜歡收頂。改裝務(wù)必多加裝加強(qiáng)筋，增加抗沖擊能力！

如何改裝剪刀門(mén)？

剪刀式的車(chē)門(mén)朝上并朝前開(kāi)啟，進(jìn)出更加方便是其優(yōu)勢(shì)，需要的外在空間也較小。要改裝剪刀門(mén)，首先拆下兩邊的翼子板，車(chē)門(mén)內(nèi)飾板和相關(guān)附件：拆除車(chē)門(mén)的上鉸鏈，拆下鉸鏈時(shí)車(chē)門(mén)必須關(guān)到位；接著做初步固定，先把剪刀門(mén)鉸鏈支撐座固定在大梁和A柱立面上，連接臂的另外一端連接到車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)（原車(chē)門(mén)鉸鏈連接面上），兩端的固定位置必須找準(zhǔn)，才能保證以后關(guān)起車(chē)門(mén)不漏水、漏灰、漏風(fēng)及有異響等。

剪刀門(mén)與歐翼門(mén)有什么區(qū)別？

所謂剪刀式車(chē)門(mén)，即它的鉸鏈在前擋泥板，因車(chē)門(mén)的開(kāi)啟形狀好似剪刀而得名 剪刀門(mén)是直上直下的，只有一個(gè)支點(diǎn)。 提起剪刀式車(chē)門(mén)，知名的車(chē)款其實(shí)不少，除了天下聞名的蘭博基尼V12引擎跑車(chē)外，還有Contach、Diablo和Murcielago等，都是剪刀式車(chē)門(mén)的代表作。而一些小型車(chē)，如90年代豐田推出的sera小跑車(chē)等，都能給人一種前衛(wèi)和高檔的感覺(jué)。 歐翼門(mén)是從80年代開(kāi)始流行起來(lái)的. 歐翼門(mén)是璇翻的，有兩個(gè)支點(diǎn) 現(xiàn)在世界做歐翼門(mén)的不多了，因?yàn)榘踩禂?shù)沒(méi)普通的門(mén)高. 因?yàn)檫@類(lèi)超級(jí)跑車(chē)在翻車(chē)過(guò)后，門(mén)的打開(kāi)方式使得不能打開(kāi)，里面的乘員無(wú)法逃生. 現(xiàn)在做這種門(mén)的，也就蘭博基尼，SLR，ENZO，幽靈.其他的超級(jí)跑車(chē)幾乎都不用這種開(kāi)門(mén)方式了.拉風(fēng)是拉風(fēng)，還是要考慮安全因素.鷗翼門(mén)的連接點(diǎn)是個(gè)在車(chē)頂?shù)?類(lèi)似鉸鏈的東西（相當(dāng)于支點(diǎn)）車(chē)門(mén)相當(dāng)于杠桿 車(chē)門(mén)的打開(kāi)方向垂直于連接點(diǎn) 相當(dāng)于橫著打開(kāi) 比如300sl和恩佐就是鷗翼門(mén) 而剪刀門(mén)是車(chē)門(mén)的連接點(diǎn)在門(mén)的左端~里面有個(gè)軸承 車(chē)門(mén)是圍繞這個(gè)軸承旋轉(zhuǎn)（相當(dāng)于支點(diǎn)） 看上去略微外張是因?yàn)檩S承的下方略向內(nèi)傾斜 比如蘭博基尼lp-640，以及slr超跑為什么大部分是剪刀門(mén)。