變速箱是汽車(chē)最重要的零件之一，但它不是由一個(gè)零件組成的。今天我就詳細(xì)介紹一下變速箱的結(jié)構(gòu)和組成。接下來(lái)，我們來(lái)看看市面上常見(jiàn)的三種變速器的工作原理及其結(jié)構(gòu)。

手動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)

手動(dòng)變速器是指只有用手撥動(dòng)變速桿才能改變傳動(dòng)比。手動(dòng)變速箱結(jié)構(gòu)主要由殼體、傳動(dòng)部件(輸入輸出軸、齒輪、同步器等)組成。)和控制部件(變速桿、撥叉等。).手動(dòng)變速器的工作原理是通過(guò)換擋桿，切換中間軸上的主動(dòng)齒輪，通過(guò)不同的齒輪組合與動(dòng)力輸出軸結(jié)合，來(lái)改變驅(qū)動(dòng)輪的扭矩和轉(zhuǎn)速。

自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)

目前自動(dòng)變速器一般都是液力變矩器式自動(dòng)變速器，也就是俗稱的“AT”自動(dòng)變速器。它主要由兩部分組成：1 .液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪連接。2.液力變矩器后面的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。液力變矩器一般由泵葉輪、定子葉輪、渦輪和鎖止離合器組成。鎖止離合器用于在車(chē)速超過(guò)一定速度時(shí)，將發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)直接連接，可以降低油耗。

自動(dòng)手動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)

手自一體變速器其實(shí)就是電控液壓自動(dòng)變速器。硬件方面，變速桿的中控臺(tái)下方只增加了三個(gè)傳感器，分別是升檔傳感器、降檔傳感器和手動(dòng)模式傳感器。在軟件方面，在控制系統(tǒng)中加入了一些手動(dòng)控制程序。傳感器用于檢測(cè)變速箱是否處于手動(dòng)模式，并接收升檔或降檔信號(hào)。控制系統(tǒng)根據(jù)升檔或降檔信號(hào)控制變速器的升檔或降檔。

從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，以上三種變速箱雖然都屬于變速箱，但是工作原理和硬件都不一樣。如果我們對(duì)比手動(dòng)擋和自動(dòng)擋，會(huì)發(fā)現(xiàn)手動(dòng)擋的操控部件更多，主要是因?yàn)槭謩?dòng)擋更依賴車(chē)主自己的操控技術(shù)。

以上是關(guān)于變速箱結(jié)構(gòu)對(duì)三種常見(jiàn)變速箱工作原理的介紹。