本來我們很在意國產(chǎn)車還是進(jìn)口車，因?yàn)槲覀兊钠囍圃鞓I(yè)不如國外。但是隨著這幾年經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，中國汽車的質(zhì)量是很高的。但是我們今天要給大家介紹的是菲亞特的汽車。所以讓我們來看看菲亞特的汽車質(zhì)量。

廠家歷史悠久。

菲亞特是世界上第一家微型車制造商。2014年1月，菲亞特完成對(duì)克萊斯勒集團(tuán)的全面收購，成為全球第七大汽車制造商。合并后的菲亞特克萊斯勒集團(tuán)更名為菲亞特克萊斯勒汽車公司。那么，菲亞特的車質(zhì)量如何？其實(shí)很多著名的汽車品牌都出自這家廠商，比如瑪莎拉蒂，法拉利等等。

國產(chǎn)汽車質(zhì)量有待加強(qiáng)。

廣汽菲亞特的第一款產(chǎn)品是一款名為菲翔（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的緊湊型轎車，它一亮相就吸引了人們的眼球，因?yàn)樗耐庑慰崴片斏?。此外，該車非常注重質(zhì)量的宣傳。當(dāng)時(shí)，在4S的商店里有展示板，顯示零件供應(yīng)商來自哪個(gè)大廠。目前菲亞特克萊斯勒集團(tuán)未來在華推廣的品牌是Jeep。但是這個(gè)品牌的國產(chǎn)機(jī)型一直都有質(zhì)量問題。希望廠家能夠重視，否則很可能會(huì)走上菲亞特的老路。

缺乏國內(nèi)市場定位

國產(chǎn)SUV越來越受歡迎，廣汽菲克把重心轉(zhuǎn)移到Jeep也很好理解。據(jù)廣汽菲克內(nèi)部人士透露，隨著菲亞特品牌的銷售失敗，“失寵”的菲亞特已經(jīng)失去了在廣汽菲克內(nèi)部的話語權(quán)。而菲亞特汽車的質(zhì)量并不算太差，只是沒有找準(zhǔn)市場定位，所以遭遇滑鐵盧是必然的。

近年來，菲亞特的汽車在SUV市場一直占據(jù)劣勢。最初，菲亞特的所有者主要是汽車行業(yè)，但沒有主要的車輛銷售部門。今天，我們了解了菲亞特汽車的質(zhì)量。從以上原因可以看出，國產(chǎn)車型的質(zhì)量有待加強(qiáng)。