一汽-大眾只有一汽、大眾和奧迪的股份，上海大眾的股份是上海集團、大眾集團和大眾中國。但是，他們持有的股份與我們無關。作為消費者，我們應該只看自己的需求。

一汽大眾和上海大眾的產(chǎn)品線不同。

一汽大眾主要生產(chǎn)奧迪、捷達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、高爾夫、寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、CC。

上汽大眾主要生產(chǎn)桑塔納（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、POLO、高爾夫、朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、途觀、斯柯達明銳、速派?？梢娨黄蟊姏]有SUV車型。

從概念上分析。

一汽和SAIC對汽車有不同的想法。一汽的車型生產(chǎn)線基本都是抄襲德國的，看起來更德國。在動套的基礎上，SAIC會對國人的用車習慣進行優(yōu)化和改進，讓SAIC更適合國人的用車習慣，所以銷量會更好。

從技術的角度來看

從技術上來說，他們之間沒有區(qū)別，因為一汽和SAIC幾乎沒有自己的頂級汽車技術團隊。而且他們的汽車生產(chǎn)線都是德國的，零配件的采購標準也是德國人定制的。

哪個更好？只能說各有千秋。SAIC的自主研發(fā)能力強于一汽。比如一汽是臥式發(fā)動機，SAIC是立式發(fā)動機。所以一汽比SAIC的車安靜，沒有SAIC的車在高速上的“飄”。但是這種簡單的比較是沒有意義的，還是要看具體的車型。